米卡·哈基宁评价丹尼尔·里恰尔多:如果你离开了这项运动，你就不应该回来
米卡·哈基宁警告丹尼尔·里查尔多，如果他想离开f1发车区一年，这“通常”是一个信号，表明这位车手“不应该回来”。
2023年里恰尔多有两种选择。他可以选择担任哈斯的比赛席位，也可以选择在场边做一年的后备车手。
澳大利亚人倾向于后者。
对哈斯硬盘说不他向Viaplay补充道:“现在我只是在为自己的长期成功做准备。
“所以明年看起来会有所不同，但这真的只是试图让自己回到发车区前面，为胜利而战，我知道我可以做到。”
然而，哈基宁警告说，成功并不容易。毕竟，现在里恰尔多正在努力理解为什么他的速度跟不上，这不太可能激励新球队签下他。
“他的表现一直在下降，他没有全速前进。所以人们不确定他是否足够快，”哈基宁告诉埃德·斯特劳在“与米卡·哈基宁一起全力以赴”的部分F1赛车播客．
“这可能会让休息一年再回来变得困难，因为如果你不够快，总会有一些解释，一些原因。
“我觉得他没有很清楚地向媒体、球迷和球队传达这些信息。
“这有点可怕。你必须知道为什么我不能把我的表现最大化到和我队友一样的水平。”
在思考“我应该退休还是不退休”的时候不能表现出来
这位两届世界冠军对休假后的退休了如指掌。
他在2001年宣布他将在下一个赛季休息一年，但这变成了一个全职退休，哈基宁退出了F1的职业生涯，包括两个世界冠军，20胜和26杆位。
“我想，‘好吧，如果你喜欢，我会很感激，我会看看会发生什么，’”他回忆道。
“但我确实意识到，3 - 4个月后，当赛季(2002)开始，我在摩纳哥或其他地方，我肯定觉得‘我不想再回到那里了’。
“它需要很多能量，从你的身体和生理上来说，需要很多能量。我知道这样的话，即使我有一年的假期，我也不会回来。赛季过半的时候我就知道我不会回来了。
“如果丹尼尔决定休息一年，从我的经验来看，一旦你离开这项运动，通常情况下你就不应该再回来了。
“你不能一边想着‘我应该退役还是不退役’，一边在赛场上表现出色。(你必须)每一秒都全力以赴。”
不过，他承认他的“处境有些不同，因为我已经获得了两届世界冠军，我已经实现了我的目标。丹尼尔的情况不一样。”
丹尼尔·里恰尔多➕印地赛车❌
丹尼尔·里恰尔多(Daniel Ricciardo)并没有在他的脑子里想要转投印地赛车。# F1https://t.co/Z58ZJzqdS0
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月26日
F1的最小测试使得恢复状态更加困难
哈基宁说他对里恰尔多的困境感到同情，澳大利亚人在他2021年的积分记录上做得很好。
去年他取得了13个前十名成绩和115分，今年他只有5个成绩和29分。
他与兰多·诺里斯的差距也从45分扩大到了80分。
“这绝对不容易，”哈基宁说。“当我在比赛的时候，我们有很多测试，我们不断地测试那些赛车。
“赛车是为你量身打造的，而现在的赛车并不是真正为你量身打造的，因为你不允许进行测试。
“所以工程师们必须做大量的计算，回到工厂为即将到来的季节制造汽车。
“如果司机在周末抱怨汽车的某些驾驶平衡问题，他们可以改变弹簧、空气动力学、差速器、制动平衡、轮胎压力，但现在他们可以改变的东西也非常有限。
“你能做的事情很少。如果你的驾驶风格在进入弯道时很强势，那么你需要建立一种让赛车在中弯和出道时仍然能很好地处理的调校方式。
“但如果你不能改变前悬架或后悬架的几何形状，就会让你的生活变得非常复杂，这意味着你必须适应这个问题。
“如果你的车不能工作，那就改变你的驾驶风格，这很糟糕。这一点都不好玩，但如果你的队友能做到，那么你也能做到。”
