丹尼尔·里恰尔多用塞巴斯蒂安·维特尔的例子来说明一致性问题
丹尼尔·里恰尔多把他的墨西哥大奖赛P7比作塞巴斯蒂安·维特尔最近的“现象级比赛”，专家和球迷都在问他是否过早退役。
里恰尔多和维特尔都不会出现在2023年的f1发车区，但原因截然不同。
虽然德国人已经决定从赛车运动中退役，他的平淡无奇的奥地利大奖赛据说是压垮他的最后一根稻草，里恰尔多发现自己没有一个比赛座位。
在迈凯轮令人失望的第二个赛季中途，澳大利亚人和他的车队老板同意终止他们的合作关系，他的三年合同有两年。
这个时机意味着顶级球队没有座位，里恰尔多并不热衷于加入哈斯的低端中场位置。
他在墨西哥大奖赛上以“每日车手”的表现回应了那些认为一年的旁观不会导致他在2024年复出的人。
“我仍然知道我能(完成这项工作)，”他说Motorsport.com．“当你不能一周又一周地做这件事时，这是很困难的。
“这有点像维特尔最后几场比赛——他取得了惊人的成绩，然后人们开始质疑‘是时候退役了吗?’”
维特尔最近从新加坡到美国的几场比赛都取得了积分权威人士问他是否决定过早退休．德国人已经说了不，他已经做出了自己的决定，他将坚持下去。
里恰尔多继续说:“我认为我们所有人都可以在自己的日子里做到这一点。”“显然，这只是出于某种原因的一致性。
“但我仍然喜欢它。我仍然想去前线。”
然而，蜂蜜獾严重缺乏一致性，它在20场比赛中只有6次获得前10名的成绩。
他得到35分，比他的队友兰多·诺里斯落后76分。
“我想迟做总比不做好，”里恰尔多说他在墨西哥的表演．
“我会接受它，我会享受它，欣赏我们的节奏，这是了不起的，无论如何。
“我希望这意味着接下来的两场比赛会是这样。我并不是消极的，我甚至不想向前看，我只想接受现在的一切。希望我们能从中学到一些东西。
“即使是得分，甚至可能是去年，我觉得我们通常是防守而不是进攻。所以，只要有一场进攻性的比赛，特别是对我来说，我可以用这辆车来进行更多的进攻，这是一种很好的感觉。”
丹尼尔·里查尔多能在积分榜上完成他的迈凯轮生涯吗?
俗话说，“一燕不成夏”，一个出色的司机也不能让蜜獾恢复状态。
毕竟，在墨西哥站之前的一场比赛，在美国大奖赛上，他失败了——而且是惨败。
在一场里恰尔多发挥了自己的能力的比赛中，德州的气氛很适合这位车手的个性，但他未能冲出第一阶段，在周日的比赛中排在倒数第二。
奥斯汀的比赛可以说是已经没有多少值得欢呼的赛季中的最低点。
更糟糕的是，当他谈到自己的2022时，脸上的笑容消失了，“当你认为情况不会更糟的时候，它确实会更糟”。
在围场里，除了阿尔卑斯车队，可能没有一个人不希望看到里查尔多在巴西和阿布扎比拿到高分。
然而，由于他缺乏对迈凯轮车队的稳定性和理解，即使是在这两辆车中的一辆拿到一个积分都是不太可能的。
