雅克-维伦纽夫在丹尼尔-里恰尔多和Yuki Tsunoda撞车后猛烈抨击点球系统

山姆·库珀
迈凯轮的丹尼尔里恰尔多在匈牙利大奖赛。布达佩斯,2022年7月。

雅克·维伦纽夫质疑丹尼尔·里查尔多在墨西哥站被罚出比赛后的逻辑。

里恰尔多在冲向赛道的过程中撞上了Tsunoda,虽然迈凯轮能够继续前进,但阿尔法牛头却不能。

里查尔多将继续以P7的成绩完成比赛,这是他自新加坡大奖赛以来的最高成绩,他的表现受到了广泛的赞扬,并从车迷那里获得了“每日车手奖”。

一个不这么称赞的人是Tsunoda,他看到了他的机会,这只是他本赛季的第五个积分他凭空消失了。

站在Tsunoda一边的是维伦纽夫,他说给里恰尔多10秒的判罚让他质疑整个系统。

“我觉得这场比赛很吸引人,因为里查尔多在一次不可思议的超越Tsunoda的尝试后回归了。”这位1997年的世界冠军在他的专栏中写道。

“我不理解司机把前轮放在后轮旁边,然后以为自己有了弯道的行为。这不是超越。

Tsunoda关上了门,这是正确的。但我也不理解惩罚系统,有时是5秒,有时是10秒。不应该考虑行动的后果,但有。”

维伦纽夫还提到了刘易斯·汉密尔顿去年在银石发生的撞车事故,那次事故导致他的竞争对手马克斯·维尔斯塔彭退出了比赛,并被送往医院。

“刘易斯·汉密尔顿去年在银石拿到了10秒,他转向不足,随后发生了一场大事故。没有一致性,总是5秒或10秒,而不是交替。也许时间惩罚也不是好的惩罚。

“从理论上讲,有时你可以吞下一个惩罚,因为这对你的比赛更好,即使10秒通常是一个相当重的惩罚。对于里恰尔多来说,结果很好。他必须为此付出努力,因为他的轮胎在某一时刻甚至比汉密尔顿还要快。”

里恰尔多的判罚并不是维伦纽夫在周末讨论的唯一判罚在他就红牛超过成本上限的罚款发表了自己的意见之后。

“当然,这也与墨西哥的现金门有关,尽管它不会损害这项运动。当迈凯轮得到1亿美元的巨额罚款时,这也没有发生。

“对于红牛的裁决和处罚还没有让我清楚什么是允许的,什么是不允许的,以及你将因此受到什么惩罚。然后还有税收方面的挫折,否则超支将不足100万。所以我觉得很难说惩罚是否足够严厉。

无论如何,这都不是欺骗。在牵引力控制上撒谎就是作弊。我怀疑这是否会对今年的结果产生影响。红牛是如此强大,他们无论如何都会赢的。

“我有问题的是,国际汽联现在兑现了700万美元。所以这对红牛和其他没有从中得到一分钱的车队几乎没有任何影响。

“在风洞里呆的时间少了10%确实很疼,这会让他们慢下来。但它并没有给其他人回旋的时间,罚款的一部分将会有所帮助。只需要在团队中分配。”