阿尔本:对马格努森碰撞判罚50比50
亚历克斯·埃尔他承认他造成凯文·马格努森英国大奖赛结束的碰撞的惩罚是“五五开”。
的红牛在俱乐部的第一圈，他在内侧的移动被赛会的工作人员描述为“不寻常且难以执行”，因此他被罚了5秒。
当马格努森跑进沙砾时，阿尔邦还在继续，尽管他在停下来接受惩罚并领取一套新轮胎后跑在了最后，但他还是奋力往回跑完成一个值得信赖的P8．
阿尔邦在接受《纽约时报》采访时表示:“判罚对我来说是五五开。Crash.net．“凯文离开了赛道，但当他回到赛道上的时候，他的赛道最初是有空间的。
“然后我意识到，‘好吧，他没看见我’，差距正在迅速缩小，我试图摆脱它，但在接近的速度下，这实在是太难了。”
“很明显我们受到了伤害，这是一个耻辱，但整个比赛的速度并不太糟糕。我们有点幸运，因为我们被刺伤了。
“这个周末我们有很多事情要做，所以P8——我的意思是这不是我想要的，但它是限制伤害的。”
Magnussen出来!他和阿尔邦在一起。安全车# F1# BritishGPpic.twitter.com/nDRHHWEHyL
——克里斯·梅德兰德(@ChrisMedlandF1)2020年8月2日,
阿尔本在红牛车队的老板克里斯蒂安·霍纳称，尽管他认为这是“赛车事件”的结果，但对他的处罚“可能是公平的”。
霍纳补充说:“凯文犯了一个错误，他在路肩的位置太宽了，亚历克斯有点犯了错，然后后退了。5秒的惩罚在比赛结束时可能是公平的，所以这就是我们得到的结果。
“但在那之后，他的恢复，他驾驶了一个伟大的比赛，从场地的后面恢复，并通过一些伟大的传球再次回到P8。最后几圈真的很激动人心。”
在解释处罚阿尔邦的决定时，赛会主任解释道:“在查看了视频证据后，我们认为阿尔邦在18号弯道的碰撞事故中负有主要责任。
“在18号弯道传球是不寻常的，很难执行。虽然阿尔本似乎是更快的赛车，但赛会认为他尝试超车的时间太晚了，20号车(马格努森)内侧的差距总是会缩小的。
“看来他试图在最后一秒退出隘口。工作人员考虑到马格努森从17号弯道出口的速度较慢。”
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