一个F1世界冠军是如何讨厌他在驾驶舱里的第一次经历的

达蒙·希尔(Damon Hill)的四轮旅行带他一路获得了1996年的f1冠军，但在一开始，他不愿意离开他的摩托车。

与许多F1冠军相比，这位英国车手采取了不同的发车路线。他是一个迷人的F1故事，他直接出生在一个赛车家庭。布鲁斯·麦克拉伦和斯特灵·莫斯爵士甚至参加了希尔的洗礼仪式。

达蒙的父亲格雷厄姆·希尔在1962年和1968年赢得了一级方程式赛车冠军，在他死于飞机失事之前，他是他那一代人中最伟大的人之一。由于失去了养家糊口的人，希尔夫妇失去了大部分财产。

达蒙15岁时父亲去世，他是一名工人和摩托车快递员。正是两轮机器激发了他对赛车运动的热爱。

“我看到两个兄弟骑着这辆猴子自行车，很明显，我的一部分大脑在想:‘看起来很有趣’，我一定是在想‘我能试试吗?’写在我脸上或别的什么东西上，因为他们让我试了。推动周围．

“我曾经和我的朋友们一起去米尔希尔的家里，骑着自行车去冒险。因为有两个轮子，我明白了。

“我对此很好奇，因为我爸爸一开始是骑摩托车的，他也会攀爬，他的腿摔得很严重。他因为骑摩托车撞车而严重跛行。我奶奶骑摩托车。我爷爷一辈子都没开过车。他没有驾照，我认为我的祖母通过遗传遗传了一些经验。”

这位出生于汉普斯特德的英国人擅长两轮赛车，但由于他的母亲担心摩托车比赛的危险，他被说服参加赛车比赛。

希尔补充说:“我赢得了很多比赛，实际上这几乎是在我开始赛车的同时发生的——或者我妈妈遇到一个人说:‘他应该下车去试试赛车，因为他会伤害到自己的。’”

“我就是这样从两个轮子变成四个轮子的。我不得不说我一开始并不喜欢。

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“我只是不喜欢被绑在驾驶舱里。感觉非常幽闭恐怖，汽车不像摩托车那样加速。它没有魅力。除非你有更多的动力，否则你不能像摩托车一样驾驶它，因为摩托车的动力比接触式贴片大得多。

“直到你在赛车中获得更大的动力，或者它是湿的，我才真正可以用这该死的东西做点什么，因为它们就像一个累赘。”

最终希尔喜欢上了四轮赛车。他在1991年成为威廉姆斯车队的测试车手，然后在1992年突然被推入苦苦挣扎的布拉汉姆车队的发车区，在车队在赛季中期崩溃之前参加了8场比赛。

在1993年,希尔声称他为奥斯卡·皮亚斯特里等人铺平了道路从预备队的角色上升到全职的位置——在曼塞尔和帕特雷塞离开后，与阿兰-普罗斯特搭档。他终于在33岁时抓住了他的大奖赛机会，而许多车手通常在这个时候退役。

在1999年退役之前，这位英国人在他的职业生涯中赢得了22场大奖赛冠军，他击败了贾克斯·维伦纽夫和迈克尔·舒马赫，获得了96年的冠军。