法拉利回家，期待奇迹
法拉利上赛季，他时隔9年再次赢得意大利大奖赛冠军。这一次，他们需要奇迹才能让蒂佛西人开心。
在糟糕的2020赛季，意大利队在斯帕跌至新低。周六，他们在FP3完成了P17和P20后，轻松地进入了Q2。在周日，他们看起来从未接近得分，在比赛中与他们的客户队战斗，在P13和P14回家。
由于SF1000的主要缺点是发动机缺乏动力，看起来情况对斯库德里亚来说会变得更糟，在蒙扎，直线速度是王道。查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔之前都在这里品尝过胜利的滋味，但以目前的赛车，他们将成为发车区的大部分目标。
到周末结束的时候，车队甚至可能排不到车队积分榜的前五名。他们目前以61分排名P5，落后第3的迈凯轮7分。然而，它们更有可能向下移动而不是向上移动。这是因为，当他们步履蹒跚时，雷诺却在腾飞。
在斯帕，法国队的赛车在发车区排名第三。P4开始后,丹尼尔Ricciardo轻松地抓住位置。此外，在他的最后一圈，他在计时表上变紫了，只比马克斯·弗斯塔彭落后3秒。埃斯特班·奥孔同时在维修站输给了亚历克斯·阿尔邦，但在最后一圈从红牛手中夺回了它。
这样的成绩让他们的赛季积分达到了59分，现在他们只落后法拉利2分，落后第三名9分。凭借直道速度他们的实力，他们在蒙扎会表现得更好。记住这一点，在比赛和总积分榜上的前三名将是我们的目标。
他们之间的差距麦克拉伦如果英国队的两辆车都能在比利时比赛的话，肯定会更大。不幸的是，卡洛斯·塞恩斯在发车的路上遭遇了排气管故障，因此没有开始比赛。
兰多·诺里斯以一己之力让车队在赛车点的积分榜上领先，他以第七名的成绩完成了比赛，只比阿尔邦落后一秒。在两辆车的混合，期望车队给雷诺更多的竞争他们的钱在意大利。
Racing Point也希望能做到这一点。在斯帕，这对车队来说是一个非常令人失望的周末，因为他们在比赛开始和结束时都在前十名的边缘，只得到了3分。在本赛季的大部分时间里，他们看起来都是第二快的球队，如果他们不提高的话，他们很可能最终只会在积分方面排名第五。
皮埃尔加斯利是他们的一根刺，在最后阶段超过了漫步和佩雷斯，以确保P8和当之无愧的车手的一天。他是2020年最出色的车手之一，丹尼尔·克维亚特一直在努力追赶他。红牛小将Tsunoda在F2的表现令人印象深刻，如果俄罗斯人想要保住自己的位置，他就必须改变这一点。
也许除了里恰尔多之外，上述车队中没有一个车手会抱着登上领奖台的希望，这是因为前三名的统治力。
这么说一点也不夸张刘易斯·汉密尔顿已经有一只手拿到了他的第七个世界冠军。这将使他追平迈克尔·舒马赫，他也只比德国人的胜场记录少两场。考虑到他在斯帕已经是一个自成一派的人了，要打赌他不会再追平这两项纪录需要一个勇敢的人。
在同一辆赛车中，瓦特尔里·博塔斯是最有可能阻止汉密尔顿冲锋的人，但他似乎在每一场比赛中都没有能力做到这一点。相反，似乎他在本赛季剩下的比赛中将与马克斯·弗斯塔彭争夺积分榜的第二名。考虑到他的机器，奔驰对他的期望是最低限度的。
荷兰人目前他领先芬兰人3分，并以62分的优势领先紧随其后的车手，他的队友亚历克斯·阿尔邦。在比利时的比赛结束后，维尔斯塔彭承认他觉得轻松地落后于梅赛德斯和其他所有人很无聊。除非博塔斯挣扎或者阿尔本进步，否则他孤独的日子可能不会很快结束。
在上一场比赛之后，汉密尔顿评论说Verstappen必须独自完成他的队伍在前面的所有战斗是多么的困难。这是对阿尔邦的一点打击，这位英籍泰国车手将热切地向所有人证明，他不仅仅是队友的战略家用来测试轮胎的工具，就像他在斯帕一样，他可以自己加入战斗。
对法拉利来说，唯一的好消息是，尽管他们的困境，他们并不是发车区最慢的赛车。注意，他们离我们不远。
在斯帕的比赛中，意大利队的衰落程度得到了清晰的体现阿尔法罗密欧基米·莱科宁的成绩超过了维特尔。在引擎同样糟糕的情况下，超车对芬兰人和他的队友来说已经是最好的表现了，这很可能会再次发生。不过，如果安东尼奥·乔瓦纳齐这次能避免撞车，那将是一种进步。
同样的话也适用于哈斯。罗曼·格罗斯让在斯帕与维特尔和勒克莱尔的比赛中获得了一些乐趣，但他会希望能拿到比P14更高的位置。由于电力供应不足，他和凯文·马格努森只能保持整洁，希望前方会出现一些混乱。
鉴于威廉姆斯车队使用的是奔驰引擎，他们希望在斯帕和蒙扎能比阿尔法-罗密欧和哈斯更快。
乔治·拉塞尔的排位赛表明情况就是这样，但我们在比赛日没有找到答案，因为他被吉奥瓦纳齐的跑位轮淘汰了。目前，英国队是唯一一支在2020年奥运会上还没有拿到一分的队伍。蒙扎的直道可能为他们提供了最好的机会来改变这一点——这是一个他们不能浪费的机会。
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