在我们对2020赛季车手评分的第二部分中，我们评估了那些在前10名中完成比赛的车手的表现。
从顶端开始……
刘易斯·汉密尔顿:随着一些主要记录的出现，2020年可能是汉密尔顿的这是最重要的一个季节，他果断地挺身而出。
是的，他在发车区拥有最好的赛车，但他仍然是表现最好的车手之一，犯的错误更少，比他的绝大多数同事更轻松地击败了他的队友。
这位英国人在各轮比赛中都处于最佳状态，在西班牙的比赛中他打出了完美的突破，在土耳其的比赛中他以惊人的风格杀出一条路。在这些比赛和其他比赛中，他看起来比以往任何时候都好。
当然，没有所谓完美的赛季，虽然我们在几个比赛周末给了他满分，但他确实有几个很差。即便如此，第七个冠军头衔也许是他最具统治力的胜利，他不能再好了。9.75
Valtteri博塔携手:从强势到令人失望。博塔斯在赛季开始时谈到了他第一次击败汉密尔顿的计划，但最终在很多方面都远远落后于他的队友。
事情开始的很好，他克服了混乱赢得了赛季的揭幕战，但这是最好的事情得到。虽然他在周六的表现常常堪比汉密尔顿，但他在周日的表现却很少与汉密尔顿处于同一水平，几乎在每个部门都证明了自己的劣势。
在他的辩护中，运气经常不在他的一边，正如所说的，他在排位赛中比以往任何时候都更强大。在单圈比赛中，芬兰人取得了五次胜利，并以平均0.082秒的差距结束了赛季。这是一个非常令人尊敬的记录。
最终，他的比赛成绩很差，尽管他的dnf更少，赛车也更快，但他只比马克斯·韦斯塔彭多得了9分。在对阵汉密尔顿的比赛中，在对阵拉塞尔的一个周末，他的表现远远不够，这表明他可以成为梅赛德斯车队的二号车手。6
马克斯Verstappen:而博塔斯的挣扎在一定程度上造成了他和Verstappen荷兰人自己的表现可能是一个更大的原因，因为他比以往任何时候都更好地驾驶。
在速度和超车方面，他一直是最好的球员之一，但在前几年，他的侵略性风格经常导致错误。现在看来，这样的错误似乎已经成为过去，因为他在2020年展现出了新获得的成熟，在这个过程中设法保持了以往的速度。
因此，他在一个近乎完美的赛季中发挥了出色的稳定性，尽其所能让这支F1历史上最具统治力的车队举步维艰。如果你需要相信他有多好;当他完成一场比赛时，他只有一次没有在前三名中完成比赛。但这两名奔驰司机却不是这样。
在赛道上，唯一的转折点是在土耳其，他通过旋转丢掉了获胜的机会，但像汉密尔顿一样，他尽可能接近完美的赛季，并充分表明，有了赛车，他有能力与英国人较量。9.75
塞尔吉奥·佩雷斯:佩雷斯在赛季初期表现不错，但被《赛车点》淘汰似乎唤醒了他内心的某些东西，从那以后，他在成绩和表现上都比以往任何时候都要好。
在过去，他最强劲的成绩通常是战略和轮胎管理的结果，但在他最快的F1赛车中，他在2020年证明了他在单圈速度和轮对轮比赛中同样有能力，完成了和任何人一样多的超车。
在巴林的比赛中尤其如此，他跑到第一圈的最后一圈，开始了一场惊人的冲锋，获得了他的第一场胜利。在那之前，他在土耳其拿到了第二名，如果不是因为机械故障，他在之前的巴林站比赛中就能再次登上领奖台。更重要的是，他又七次进入前六名。
他不太像汉密尔顿或韦斯塔彭，他的周六也不太令人印象深刻，因为在他和兰斯·斯洛普之间没有什么可选择的。即便如此，尽管他缺席了两场比赛，但他的得分超过了除了梅赛德斯车手和韦斯塔彭以外的所有人，并获得了他有史以来最高的积分，他的第一个F1胜利和一个红牛座位，这是一个相当不错的一年。9.5
丹尼尔Ricciardo:在争夺车队总冠军P3的三人角逐中，佩雷斯是最出色的车手之一，而另一位则是Ricciardo他享受着很长一段时间以来最好的赛季。
除了在银石取得P4的成绩外，今年的开局阶段对澳元来说并不是很好。但当他拿到一辆更强劲的赛车时，他表现出色，在接下来的11场比赛中有7场进入了前6名，并两次登上领奖台。
佩雷斯以轮胎管理而闻名，他在轮对轮的比赛中又增加了一根绳子，而里卡多则证明了相反的情况，他不仅是最优秀和著名的超车手之一，而且在使橡胶持久方面相当得心应手，因此是最完整的车手之一。
这对里夏尔多来说是一个完美的赛季，他证明了自己比他的队友和大多数中场车手更高的水平。明年他将驾驶一辆使用奔驰引擎的赛车，这无疑是这项运动中最令人兴奋的事情之一。9
卡洛斯:赢面里卡尔多将在迈凯伦取代塞恩斯，在西班牙人又一个令人印象深刻的赛季之后，公平地说，他们是一双大鞋子来填补。
在很多方面，塞恩斯对2020年的表现不会像去年那样满意，因为兰多·诺里斯更经常地打败他，在周六的头对头战中获胜，在周日把他推得更近，通常证明他是两辆迈凯伦中速度更快的。
然而，西班牙人在速度上的不足，他在稳定性上弥补了，特别是在年底的商业比赛中。他在最后的7场比赛中都拿到了积分，除了一场比赛之外，他在前6名都冲过了终点线，确保了他的车队在积分榜上获得了P3，并确保了他比队友拿到了更多的积分。
虽然他不像2019年那样强壮，无法跟上对手的车队领袖佩雷斯和里夏尔多，但他仍然超过了他的队友，在蒙扎获得了P2的成绩，并在迈凯伦车队处于巅峰状态。8
亚历克斯·埃尔:到2020年，阿尔本唯一的目标就是在红牛做足够的工作，以确保自己在红牛的长期未来，但遗憾的是，他并没有做到这一点。
Verstappen确实设定了一个极高的基准，但这位泰国车手仍然在各个方面都离它太远了。他是唯一一个在排位赛中未能赢得车队内部比赛的全职车手，在周六的比赛中他的平均速度比他的队友慢了半秒。在F1的世界里，这已经是很多了。
在比赛中，情况也没有好到哪里去，因为他很少能在与奔驰的比赛中帮助Verstappen，而是经常与那些开着慢速车的人进行战斗。更糟糕的是，他很少在这样的战斗中获胜，只有四次进入前四。
他也有一些辉煌的成绩，比如两次登上领奖台，但即使是在他实力最强的比赛中，他也远不及Verstappen。虽然外界因素可能在其中起了一定作用，但这两者之间的鸿沟仍然没有任何借口，他对被抛弃也没有任何抱怨。4
查尔斯·勒克莱尔:在赛季开始的时候，如果勒克莱尔被告知他将在P8没有赢球，只有两次领奖台的情况下完成比赛，他一定会很失望。考虑到他的赛车，这实际上是他最好的一个赛季。
在赛季首战中把他那辆糟糕的法拉利拖到P2简直就是一个奇迹，当他在银石站上另一个领奖台时也是如此。也许比这两次更令人印象深刻的是，他在周六以某种方式定期进入Q3的机械设备，而这些设备本不该在那里。
这绝不是没有错误的一年，因为他在第一圈造成了许多事故，在奥地利，他淘汰了他的队友，在巴林，他让自己和韦斯塔彭都退出了比赛，引人瞩目。如果他想成为一名冠军车手，他就必须停止犯这样粗心的错误。
即便如此，通过彻底摧毁塞巴斯蒂安·维特尔，以及不断地拿着自己的胜利去对抗那些驾驶着更强大赛车的人，他只是进一步提升了自己作为这项运动最伟大天才之一的声誉。8
兰多诺里斯:诺里斯在F1的新秀赛季非常出色，他的第二个赛季甚至更好，因为他在每个方面都有所提高，并显示出他足够优秀，可以与最优秀的对手竞争。
2019年，他在预选赛中表现出色，今年他的表现丝毫不输塞恩斯，他在周六的比赛中是中场最令人印象深刻的球员之一。
然而，在2020年最引人注目的是他的竞选。这位英国人在本赛季取得了最令人印象深刻的开局，在开局两圈的最后两圈中，他第一次登上领奖台。他在年底前又四次进入前五，证明了这些成绩不是昙花一现。
周日的这种进步很大程度上就是为什么麦克拉伦在今年结束时排名第三的原因，虽然他不能接近佩雷斯和里卡多，但诺里斯在雷诺和赛点的得分远远高于“第二”车手。事实上，他是如此优秀，以至于他不会满足于自己被称为二号人物，即使下赛季与里夏尔多并肩。8.5
皮埃尔气体:在2020年的某个时候，加斯利是最有希望作为赛季车手结束它的人，虽然这并没有发生，但他肯定在那里。
在被红牛车队抛弃后，他的恢复已经令人印象深刻，但他在蒙扎的惊人胜利让他的恢复达到了另一个水平，因为他成为了第二名在青年队获胜的人。在赛季结束前，他又三次进入前六。
也许除了勒克莱尔，他在赛车中发挥得比任何人都要多，他在赛季结束时领先了三名车手，这三名车手无疑拥有更快的赛车，并比他的队友多拿到43分。这是由于持续强劲的排位赛表现，出色的超车和整个赛季几乎没有重大错误。
由于只有赫尔穆特·马尔科知道的原因，他没有得到他在红牛车队赢得的第二次机会，但如果2021年对他来说和2020年一样好，他很可能最终在其他地方成为车队的领导者。9
芬利Crebolder
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