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范德加德说过,梅赛德斯车队不想要两个“头号”车手,所以保留瓦尔特里·博塔斯是他们的合理选择。
迈凯轮赛车总监安德里亚·斯特拉(Andrea Stella)将丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)适应赛车的过程比作一个音乐家学习高水平演奏乐器的漫长过程。
国际汽联(FIA)首席执行官表示,有18支车队表示有兴趣参加2022年的f1赛事,目前只有10个名额。
拉尔夫-舒马赫认为,乔治-拉塞尔在匈牙利测试一辆奔驰车是一个“明确的信号”,他将在下个赛季为车队效力。
国际汽联单座技术事务负责人尼古拉斯·通巴齐斯(Nikolas Tombazis)承认,F1 2022规则的改变可能不会立即改善赛车的壮观场面。
在本赛季的几场比赛中,到目前为止都出现了意想不到的结果,皮埃尔·加斯利预计这种趋势在夏季休息后会继续下去。
赫尔穆特·马尔科质疑为什么塞巴斯蒂安·维特尔在匈牙利大奖赛受到的处罚比刘易斯·汉密尔顿在银石赛道受到的处罚更严重。
塞巴斯蒂安·维特尔反映了作为阿斯顿·马丁车手的“混合”开局,并认为F1本赛季的技术变化对他的车队造成的伤害比其他车队更大。
马辛•巴德科夫斯基(Marcin Budkowski)曾表示,当F1发动机法规在2025年重新设定时,雷诺将不支持转向四缸动力单元规格。
费尔南多-阿隆索形容Alpine在匈牙利的意外胜利比他在勒芒的成功“更特别”。
兰多·诺里斯说他在奥地利与刘易斯·汉密尔顿的战斗让他意识到他有能力对抗F1的领跑者。
丹尼尔·里恰尔多(Daniel Ricciardo)表示,在前队友埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)在匈牙利获得冠军后,他很高兴看到另一位f1车手首次夺冠。
费尔南多-阿隆索把他和刘易斯-汉密尔顿在2007年关系破裂的责任直接归咎于迈凯轮。
十几岁的小明星Theo pourchair承认,在首次测试阿尔法罗密欧之后,他没想到F1赛车能有这么快。