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威廉姆斯首席执行官约斯特·卡皮托(Jost Capito)表示,他们的主要关注点是2022款汽车,虽然已经做出了一些改变,但进展不会立即出现。
亚历山大·沃尔兹和卡洛斯·塞恩斯都表示,F1的赛道限制需要进行调整,以提高围绕这个问题的规则的清晰度。上周末在伊莫拉,皮拉泰拉(9号弯道)和瓦兰特-阿尔塔(15号弯道)的赛道限制被强制执行,结果在周末的赛程中被删除了63圈。最[…]
埃里克·布利尔认为,在一级方程式赛车中进行冲刺排位赛原则上是一个好主意,如果他们的测试活动能够成功,他们应该在每一场比赛中都有突出表现,而不是在整个赛季中选择少数几场。
威廉姆斯首席执行官约斯特·卡皮托(Jost Capito)表示,威廉姆斯仍将是一个独立的车队,他们不希望被其他车队或制造商收购,并被用作客户的装备。
在艾米利亚罗马涅大奖赛的比赛中苦苦挣扎之后,克里斯蒂安·霍纳说,塞尔吉奥·佩雷斯在红牛的比赛中将有“许多更强大的周日下午”。
托托·沃尔夫表示,他“非常有信心”,f1将能够匹敌或增加2020年举行的17场比赛的总数。
马里奥·安德雷蒂认为印地赛车手科尔顿·赫塔是他希望看到的成为美国下一个一级方程式赛车手的人。
在马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)在伊莫拉(Imola)取得压倒性胜利后,本田首席执行官田边丰(Toyoharu Tanabe)赞扬了红牛车队在周末取得的成功,但他敦促谨慎,因为赛季还很年轻。
威廉姆斯车队的赛车性能主管戴夫·罗布森在乔治·拉塞尔周日与瓦尔特里·博塔斯发生巨大碰撞后支持他。
费尔南多-阿隆索说,他是Alpine最有经验的成员之一,在法国服装中被称为“教父”,这“有点奇怪”。
伊莫拉的比赛组织者决定将这条赛道保留到2021年之后,并表示这条著名的旧赛道“不是一座博物馆”。
乔治·罗素(George Russell)首次承认,他和瓦尔特里·波塔斯(Valtteri Bottas)都在为2022年成为一名奔驰司机而直接竞争。
迈凯轮集团已经将其沃金总部卖给了美国的投资者,他们的设施随后将被租回给车队。
马蒂亚·比诺托表示,法拉利为2021赛季做出了积极的努力,他对周日未能获得至少一个前三名感到失望。