赞德沃特将在2020年取代巴塞罗那

据报道，自由媒体已经加紧计划，放弃西班牙大奖赛，在赞德沃特进行荷兰比赛Motorsport.com。

世界锦标赛最后一次在荷兰举行是在1985年，但越来越受欢迎和支持马克斯Verstappen使得在他的家乡举办一场比赛成为了一个更有吸引力的前景。

西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道已经有一段时间了-他们的合同在本赛季结束后到期，赛事失去了政府的支持和离开费尔南多-阿隆索预计将对赛事门票销售产生影响。

根据Motorsport.com在美国，f1和赞德沃特的推广方已经达成协议，不过还没有正式签署，还有一些细节有待确认。

这项赛事可能会取代西班牙在5月初的位置，成为2020赛季首个非客场比赛。

赞德沃特于1952年首次举办了世锦赛，并成为赛程上的固定项目，直到1985年的最后一次比赛才结束。

已故的查理·怀廷去年秋天仅代表国际汽联从赛道的角度检查了场地，尽管发起人有信心他们会在5月的日期前准备好，但需要进行重大工作来使其设施达到标准。

怀廷说:“我认为赞德沃特有很大的潜力Motorsport.com10月。“那里有一些东西需要改变，而且他们有很大的改变意愿。

“但我认为现在谈论这个问题还为时过早。他们向我们提出了一些建议，我们将纯粹从电路的角度来看——与商业元素无关——但从电路安全的角度来看，我认为这是可以做到的。

“会有一条足够长的直道来很好地使用DRS，你也会保持赛道的历史元素。我认为这将是一条非常不错的赛道。

“我从安全的角度看了一下。赛道能被修改以适应现代F1赛车吗?这是所有。现在，围场有多大，入口有多大，你将把观众安置在哪里，这些都不是我通常会参与的事情。”

五届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在他的F3比赛中曾在这条赛道上比赛，尽管他形容这是“棒极了”，但他也说超车很困难。

“在我年轻的时候，这是一条很棒的赛道。在那里没有任何超车，所以我不知道会有什么不同，”他解释道。

“我不知道他们是否改变了赛道，但这是一条在F3级别驾驶的不可思议的赛道，但就像我说的，当时你无法超车，但在DRS区域，我不知道。”

加泰罗尼亚赛道加入银石赛道作为2019年之后没有合同的赛道，蒙扎、墨西哥城和霍根海姆。

在Twitter上关注我们@Planet_F1就像我们Facebook页面．