Yuki Tsunoda回忆起加拿大回归前夕在蒙特利尔的职业生涯“转折点”
Yuki Tsunoda透露，2022年的加拿大大奖赛是他职业生涯和对赛车理解的“转折点”。
这位23岁的车手看起来是本赛季进步最大的车手之一，从2022年艰难的赛季到2023年定期挑战积分。
尼克·德弗里斯的表现表明，Tsunoda是提取更多的车，然后应该预期，但日本车手透露，他已经找到了一个舒适的设置，他相信与AT04工作得很好。
在去年蒙特利尔的比赛中，津野田佳彦和车队首次发现了这种设置。
“加拿大的赛道很难，驾驶起来很愉快，气氛也很棒，”Tsunoda说。“这是一条街道赛道，但感觉更像是老式的永久性赛道，有点像铃鹿赛道，一旦你踏出白线，你就会停在草地上。
“在设置方面很棘手，因为你需要低阻力和高下压力。事实上，我记得去年的加拿大比赛是我对赛车理解的一个转折点。
“我在自由练习中挣扎了很多，但在比赛中我变得更强了。和工程师们一起，我们能够理解该走哪个方向，让我和车都跑得更快。我们在蒙特利尔发现的平衡设置现在仍在使用。上周的模拟证实了这一点，我很高兴我们在微调设置方面所做的工作。我希望一切顺利。”
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在西班牙的最后一场比赛中，津田佳彦不幸错过了积分，赛事管理员严厉地裁定他将周冠宇推下了赛道。津野田佳彦承认他很沮丧，但是他想从巴塞罗那的比赛中走出来。
他说:“在西班牙的比赛中，因为点球而没能得分是令人沮丧的，但把这个放在一边，我可以说我们是稳定的，我对我们的工作方式非常满意。”“车队做得很好，尤其是周日的策略，在排位赛中，我得到了工程师和车队的很多帮助。
“我们在一起工作得很好，但更重要的是，团队本身也在进步，每个人都朝着同一个方向努力。尽管我们知道本赛季我们有些挣扎，但我们在比赛中取得了不错的成绩，这取决于每个人的努力程度。
“我觉得我个人每场比赛都在进步，能够在专注和努力方面付出100%，这是我今年的目标。我知道我能做到，因为我在努力，我每一圈都在极限。有时这会导致错误，但我可以从中吸取教训。过去的几场比赛都是积极的，我喜欢在巴塞罗那的一些超车，老实说，我没有预料到这一点，我们的速度很强劲。”
