从“最佳新秀”到“浮躁”，弗朗茨•托斯特敦促道徐怀钰Tsunoda的批评人士让他休息一下，因为他需要“三年”才能适应F1。
日本车手Tsunoda在阿尔法龙的f1首秀中排名第九“多年来F1最佳新秀”F1常务董事罗斯·布朗。
但是，随着他的比赛周末出现错误，赞美之声越来越少，批评之声越来越大，其中大部分来自红牛顾问赫尔穆特-马尔科。
奥地利人多次批评他的车手，最近一次是在法国大奖赛上，他在第一季度再次举起了红旗。
马科打电话给司机“浮躁”和“非常固执”．
在接下来的斯特里安大奖赛上，他取得了进球，但一周后，他两次因在进入维修站时越过白线而被罚五秒。
托斯特敦促批评Tsunoda的人给他时间，让他在f1中发挥自己的能力。
“Yuki的进步非常好，整个过程绝对是在正确的方向上，”他说F1官方网站．
“你不能期望一个新人从一开始就什么都知道。
“这就是为什么我总是说一个年轻的车手需要三年的时间来理解这个复杂的f1，因为f1已经变得比几年前更加复杂。
“我对Yuki很满意。他表现出了惊人的自然速度，他每天都在进步，每节课都在进步。
“我很乐观，我们会看到一个非常好的下半赛季，Yuki也会在未来取得成功。”
虽然托斯特是阿尔法陶里的老板，但他对下赛季是否会留队没有最终决定权。这取决于红牛和马科。
然而，他希望这位21岁的球员能获得第二个赛季。
他说:“我不能谈论合同的内容，我只想告诉你，我希望他明年能和我们在一起。”
他补充说,苏诺达在法国大奖赛排位赛中的碰撞只不过是缺乏经验而已。
他说:“当我回想起在保罗·里卡德发生的事故，当Yuki坠毁时，我们在FP3中出现了转向不足的问题，我们决定在前悬挂上增加更多的前翼。”
“他来到这个街角，拐了进去，然后汽车的反应比他预期的要大一些，越过了路缘，风向也发生了一些变化，他撞了车。
“你不能把这些教给一个年轻的车手，他必须在每一次排位赛中学习在这条赛道上该做什么，因此经验是非常重要的。
“对于这些年轻的车手来说，进入f1真的很困难，因为在每个赛道、每个周末的比赛中，他们都是在那里进行第一次排位赛。
“当然，你可以说他们完成了FP1、FP2、f3，他们一定知道该往哪里走。但是，例如，风是增加的，或者来自不同的方向，或者轨道是热的或冷的。
他说:“动力装置不仅能提供动力，还能帮助制动，如MGU-K等。年轻的司机必须学会这一点。
“并不是只有一个轨道总是相同的。每条赛道都有他使用动力装置的不同方式。而且有不同的角度，很多事情都在改变。”
在Twitter上关注我们@Planet_F1和我们的一样Facebook页面．