Marko: tsunnoda“冲动的”和“非常顽固的”司机
AlphaTauri新秀徐怀钰Tsunoda再次招致了红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科博士的批评。
在周六的排位赛中遭遇了另一场撞车之后，tsunnoda将从法国大奖赛发车区的最后面发车。
他在1号弯道失去控制，撞上了障碍，给他的AT02造成了更多的损坏，这在本赛季的战争中肯定是有的。
变得几乎像tsunnoda的撞车一样经常是来自旁观的Marko的批评，密切关注着红牛池中另一个新兴的天才。
不幸的是@yukitsunoda07他的一天很早就结束了
他在1号弯道打转，无法让车再次发动起来pic.twitter.com/6nNyXperTt
- Scuderia alphataururi (@AlphaTauriF1)2021年6月19日
公平地说，马尔科在他最近的事故后对他越来越失望。
“我们必须在不影响他惊人速度的前提下，减缓他急躁的天性，”马尔科在法国接受奥地利广播公司Servus TV采访时表示。
“我以为在伊莫拉之后这种事情会结束，但他证明了他可以非常固执。”
马科的评论是在Tsunoda向车队道歉，承认自己的错误之后发表的。
Tsunoda说:“这是我在排位赛中的错误，我想向车队道歉。”
“我只是在第一个弯道用了太多的黄色路肩，我打滑了。我尽可能地刹车，以避免与障碍物接触，但当我向后走时，就像在冰上滑冰一样。
“撞击相当小，但赛车受到了一些损坏，所以车队必须努力工作，让我做好准备。感谢车队的最好方式就是来一场精彩的比赛。”
马尔科被问及更积极的话题，更具体马克斯Verstappen的赛季第二杆位。
“好吧，钢管从来都不是件容易的事。我的意思是，赛车、引擎和车手的组合太棒了。”马尔科总结道。
“我们实际上希望佩雷斯能获得第三名，但他与第三名差了百分之几。总的来说，我们在比赛中处于一个不错的位置。
“我们想要赢得发车，远离前面，取得一秒钟的领先，因为DRS效应在这里很强。
然后从前面控制比赛。
“理论上是这样的。我相信梅赛德斯也有一个，但我认为这对我们来说是可行的。”
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