法拉利老板马蒂亚·比诺托为Tsunoda所说的“海啸”道歉
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托在赞德沃特将日本赛车手Tsunoda称为“海啸”后道歉。
Tsunoda在荷兰大奖赛中途遇到了一些问题,他把他的阿尔法AT03停了下来,因为他认为在进站后他的一个轮胎没有安装好。
AlphaTauri然后告诉他情况并非如此,指示他在绕着赛道走到维修站通道时继续前进,在他再次停在赛道上时被送回并退下。原来这是一个差异问题,一直阻碍了tsunnoda在比赛中。
他在荷兰大奖赛上获得了本赛季的第五次发车后,在蒙扎的发车位下降了10名。tsunnoda因为在预期的退役前在赞德沃特松开了安全带而获得了最新的发车位。
Tsunoda之后以阴谋论为目标考虑到他的问题,当安全车被触发时,对比赛产生了影响马克斯Verstappen在本土,荷兰人为阿尔法牛队的姐妹队红牛队比赛。
然而,比诺托在接受《米兰体育报》采访时将海啸称为“海啸”,引发了进一步的争议。这个词与日本这个国家有着悲惨的联系,2011年的东北地震和海啸造成了近2万人死亡。
比诺托承认自己错了,解释说这是他开的一个“糟糕的玩笑”。
当被问及考虑到给日本人民造成的不快,他是否会道歉时,比诺托回答说:“会。我当然需要道歉。
“用那个词是个错误。他无意做任何错事。
“说实话,我知道我和受害者很亲近。
“我认为tsunnoda是一名出色的车手。他是一个伟大的人,我们(我们)之间的关系很好。
“这是一个简单的笑话,但却是一个糟糕的笑话。”
除了因本赛季被罚五次而受到发车位10名的处罚外,还有他的发车位落后的处罚,Tsunoda现在因为在黄旗下没有减速而被罚掉了发车位3名。
他从2010年的意大利大奖赛开始比赛。# F1pic.twitter.com/6nEKNBpLrk
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月9日
到目前为止,tsunnoda在蒙扎赛道上经历了一个艰难的周末。在获得10名的网格下降后,当alphaatauri决定在池中引入一个新的动力单位时,他便受到了网格后面的惩罚。
在周五的练习赛中,由于没有在黄旗下减速,他在发车区又被罚了三个位置和两个超级牌照积分。
Tsunoda坐在11分对于即将进入比赛日的赛季来说,如果他想在本周末增加这个记录,那么他将面临一个艰难的挑战。但随着近一半的赛区要接受处罚同时,机会仍然存在。