威廉姆斯支持亚历克斯-阿尔本在一支“深受喜爱”的球队中脱颖而出。
卡皮托相信他可以把亚历克斯-阿尔本带到威廉姆斯车队，在那里他是受人爱戴的。
埃尔在退出F1一年后，他成为了最新一位发现第二个红牛热座有点太热的车手，在担任了2021赛季红牛的测试车手和备用车手后，他在2022年的赛事中回到了威廉姆斯车队，成为全职的F1车手。
这支队伍近年来经历了很大的变化。他们被收购了，威廉姆斯家族放弃了对车队的控制权，卡皮托被请来试图恢复车队的命运，在过去的四年中，车队在车队总冠军中有三年是最后一名。
随着乔治·拉塞尔(George Russell)决定加盟梅赛德斯，卡皮托最艰难的任务之一就是找到一名新车手，他最终选择了阿尔本。
- Alex Albon (@alex_albon)2022年8月3日
这位英泰混血车手在回国后给人留下了深刻的印象，他在轮胎保护方面表现出色，在澳大利亚赢得了一分，两站后在迈阿密又以一辆P9赢得了一分。
虽然这是他本赛季最后一场得分比赛，但他已经轻松地超越了他的队友拉蒂菲。
卡皮托说他一直都知道阿尔本有天赋，他只是需要合适的条件来成长。
卡皮托在GPFans.com上说:“我认为很明显，他很好，否则，他永远不会在红牛。”
“他在马克斯(Verstappen)身边做得很好——你知道马克斯有多好——他做得很好，整个团队都围绕着马克斯，不是吗?”对于红牛车队的车手来说，每一秒都是非常困难的。
“我们对他期望很高。我们相信，如果他能来到我们，这支他深爱的球队，在这里他扮演着重要的角色，那么他甚至可以超越，甚至可以变得更好。我认为事实就是这样。”
阿尔本去年花了相当多的时间在工厂，而不是在赛道上，但卡皮托认为这有助于他理解这项运动。
卡皮托说:“让我惊讶的是，他去年没有坐在车手的位置上，但他参加了大多数比赛，他看到了车队的动态，看到了车手如何影响工程师。”
“他和工程师们在一起，看到了他们如何应用司机的信息，而这些信息通常是司机永远不会得到的。
“也许他没有坐在场上的劣势……优势是，他必须了解一个团队真正的运作方式。”这是真正有价值的。”
亚历克斯-阿尔本vs尼古拉斯-拉蒂菲:目前为止一场单方的队友之战
车手们经常说，你想在赛道上击败的人是你的队友。毕竟，在其他19个竞争者中，他们是唯一使用相同机制的，因此也是唯一你可以测试自己的对手。对阿尔本来说，这根本不是什么大考验。
在几乎所有的统计数据中，前红牛人都是冠军。
最多的积分，最好的比赛成绩，11倍更好的资格赛，10倍更好的比赛成绩。这些数据为阿尔邦提供了绝佳的阅读素材，为拉蒂菲担忧，为卡皮托提供了沉思的理由。
这已经不是拉蒂菲第一次被站在车库另一边的人狠狠地打败了。在他转会到奔驰之前，拉塞尔几乎在每一个机会上都轻松地超越了拉蒂菲，现在必须考虑这位加拿大人是否应该保住他的位置。
虽然威廉姆斯确实因为他的加入而享受着3000万美元的回报，但如果卡皮托想推动球队前进，他现在可能不得不采取行动。
