观看:梅塞德斯给幕后看看如何配合驾驶员座椅的工作

驾驶员的舒适性对于实现最佳性能至关重要，梅赛德斯展示了制造最佳座椅需要付出多少工作。

在任何给定的时间里，只有20名车手进入了f1发车区，他们都有着不同的身材和高度。

但当涉及到他们在f1赛车中所坐的座椅时，并不是一刀切的情况，因为这些座椅是在工厂中设计的，以确保车手在赛车中处于最佳舒适度和位置。

在一个以科技为中心的f1世界里，制造完美座椅的过程并不简单，这并不令人惊讶，特殊的化学物质、3D打印和CAD(计算机辅助设计)都涉及到这个详细的过程。

有趣的是，当司机在赛道上高速行驶时，座椅甚至没有固定在汽车上。

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梅赛德斯最近经历了为他们的新成员米克·舒马赫创造一个座位的过程，他在从哈斯车队释放后已经签约成为梅赛德斯的替补车手。舒马赫的服务也将提供给梅赛德斯的引擎客户迈凯轮。

银箭提供了一段视频，讲述了座椅安装的过程以及最终模具是如何制作的，他们的高级汽车制造技术人员克里斯·米德尔顿在与前F1赛车手和梅赛德斯模拟器车手安东尼·戴维森的对话中解释了这些步骤。

你可以点击这里完整地观看这段精彩的视频。

梅赛德斯希望W14在2023年的F1比赛中表现得更强，在2022年的比赛中，W13远未达到冠军挑战的水平，只赢得了一场大奖赛冠军和一个杆位。

随着舒马赫在模拟器中帮助他们回到布拉克利，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔将再次肩负在赛道上展示成绩的任务，因为车手和车队都希望回到争夺冠军的道路上。