梅赛德斯在W14的夜间调整后，在最后的测试日“更好的地方”
梅赛德斯车队周五在W14上的通宵工程工作似乎得到了回报，车队在周六欢呼“取得了进展”。
刘易斯·汉密尔顿以第二名的成绩完成了巴林站测试的最后一天他的最好成绩是在C5赛区创下的，落后领先者马克斯·维斯塔彭十分之三。
梅赛德斯似乎对他们在周五晚上的表现水平感到困惑，他们在W14的前轴上遇到了神秘的下压力损失。
这导致工程师们工作到深夜，因为他们努力识别和解决问题，让乔治·拉塞尔以最快的梅赛德斯车手的身份完成比赛——落后于第13名，距离前面还有两秒。
这项工作似乎得到了回报，W14在赛道上明显更加舒适，因为汉密尔顿和拉塞尔都在周六分担了驾驶任务。
Andrew Shovlin:今天给了我们一个更清晰的画面
“一夜之间进行了大量的工作，以找到对赛车规格的一些改进，并恢复我们在设置上的方向，”梅赛德斯赛道旁工程主管安德鲁·肖夫林在测试后透露。
“我们似乎确实取得了进展;两位车手都觉得赛车在今天的各种条件下都处于一个更好的位置，平衡更接近他们在单圈和长距离比赛中所需要的。
“很明显，我们在赛车速度上还有工作要做，但今天让我们对我们需要集中精力的地方有了更连贯的认识。我们将利用下周末之前的时间来检查我们收集到的数据，并争取多跑几圈。”
乔治拉塞尔:梅赛德斯W14在测试结束时处于“更好的窗口”
拉塞尔和汉密尔顿在最后一天的比赛结束后都对W14赛道的处理问题进行了讨论，两位英国车手在周六分担了驾驶任务。
拉塞尔说:“我们今天的表现要积极得多。
“我们向前迈出了一步，在昨天面临的问题上取得了进展。我相信我们在测试过程中已经改进了赛车，今天W14的窗口更好了。还有很多工作要做，但我们下周的状态会更好，还有更多的工作要做。”
刘易斯·汉密尔顿赞扬了他的团队在三天内锁定W14更多潜力的努力工作。
他说:“在巴林，这几天很有意思。
“我们有了很多发现，整个团队都带着同样的心态，努力工作，不自满，保持专注。我们还没有达到我们想要达到的水平，但这是一个很好的起点。我们不知道下周我们会在哪里，但我们会保持积极，继续全力以赴。”
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