大众“确认对加入f1持开放态度”

据路透社报道，正如最近预测的那样，大众已经批准奥迪和保时捷在2026年进入一级方程式赛车。

上周末，有消息称，这些计划将在未来几天内宣布，现在看来情况的确如此。

去年夏天，外界强烈猜测，奥迪和保时捷中的一家或两家都可能加入F1车队，成为发动机制造商。

这两家公司都是大众集团的一部分。去年夏天，两家公司都曾在红牛场就一级方程式发动机的未来进行过谈判，以期在未来有可能参与其中。

据路透社报道，大众汽车的一位发言人表示，保时捷和奥迪“对加入f1持开放态度”，并表示“两家品牌将在稍后提供进一步的细节信息”。

由于这一消息是在澳大利亚时间午夜爆出的，f1目前还没有发表任何评论。本周末，官员们正聚集在墨尔本参加世界锦标赛的第三轮比赛。

路透社也坚持他们的报道，奥迪已经出价5亿欧元(4.16亿英镑)麦克拉伦团队和保时捷的进入f1是最有可能通过合作伙伴关系红牛．

扎克·布朗，迈凯轮车队的首席执行官，已经表示车队“绝对不会出售”，但那“非常初步的”会谈发生了什么

与此同时，Auto Motor und Sport走得更远，声称奥迪和迈凯轮无法达成协议。”索伯现在似乎是最受欢迎的选择——还说“阿斯顿·马丁有意与奥迪合作”。

大众董事会支持奥迪/保时捷2026 F1条目。保时捷开始与红牛合作。看起来像奥迪&迈凯轮不能达成一致协议。索伯现在似乎是最受欢迎的选择。我们听说阿斯顿·马丁也有意与奥迪合作。

然后(德国):https://t.co/EJ7fRek0I2

— Tobi Grüner (@tgruener)2022年4月7日

他们表示，在几个月内，任何事情都不会完全敲定，可能要到10月，而2026年的发动机规定将由国际汽联定义和批准。

关于索伯，目前在阿尔法罗密欧的名字下比赛，已经有联系奥迪，因为他们的勒芒赛车是在欣维尔的风洞中开发的。

阿尔法·罗密欧团队的技术总监简·蒙肖(Jan Monchaux)曾在奥迪(Audi)担任类似职务。

至于阿斯顿·马丁，汽车汽车和体育表示，他们的老板劳伦斯·Stroll热衷于建立自己的发动机项目。

这家德国出版物称，目前使用奔驰动力装置的Stroll想收购这家德国公司在Brixworth的发动机设施，但在未能实现后，与奥迪的交易现在可能是一个选择。