克里斯汀·霍纳认为，法拉利未能赢得世界冠军塞巴斯蒂安维特尔感受到了法拉利“高压环境”的压力。
维特尔于2014年加入法拉利，在他在红牛车队连续四次获得世界冠军后，他与Scuderia签约。
然而，他在法拉利的这段时间还没有获得第五次车手冠军。
维特尔连续三年未能夺冠，但他有望在2018年夺冠只是为了把它扔掉．
尽管他驾驶的是无可争议的发车区最好的赛车，但他犯了太多的错误——他的赛季以他在德国大奖赛中领先时的撞车而告终。
今年的情况和往年一样，维泰尔又一次努力安排一个完美的周末，在车手排行榜上跌至第三．
他的前老板认为他感到了压力。
“和我们在一起，塞巴斯蒂安就像一个节拍器，当他在大奖赛的领先，”霍纳说体育记者协会．“在那个位置上，他总是很坚强。
“很明显，这些天他看起来压力更大，因为他在一个看起来像高压锅的环境中承载着法拉利的希望。”
“要让人们发挥最大的潜能，你必须为他们提供合适的环境，这是非常重要的。”
维特尔无力阻止梅赛德斯的强大，导致了谣言，他正在认真考虑退休。
这些都是在加拿大之后再次出现的因点球而失去胜利．
但是当维特尔在周五的点球审查被拒绝后开玩笑说他现在将“退役”时，霍纳说这可能是一个选择。
“塞巴斯蒂安很有自己的风格，”他说。“他是体育史的粉丝，和其他人一样，当你享受你所做的事情时，你会做得更好。
“当然，我们在红牛的那些年总是充满了乐趣。即使当我们与强大的对手激烈竞争时，也总是有一个有趣的因素。
至于导致加拿大大奖赛处罚的事件，红牛老板说，它甚至不应该被管理人员调查。
“这件事最终发生在管理人员面前，真是太遗憾了。我们一直在努力鼓励比赛和减少处罚。对于普通观众来说，它们是如此的令人反感。
“规则需要一定程度的解释，这就是为什么我们应该有一个永久的管事者或裁判，能够对什么是赛车事故，什么不是做出判断。”
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