托托沃尔夫揭示了什么期望从b规格奔驰在巴塞罗那

亨利Valantine
梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在摩纳哥大奖赛的赛道上。蒙特卡洛,2023年5月。

托托沃尔夫表示,梅赛德斯希望本周末在巴塞罗那有一个“更稳定的平台”,在那里他们升级的全部效果应该被看到。

梅赛德斯对蒙特卡洛附近的W14赛道进行了大量改进,从一周前取消的艾米利亚罗马涅大奖赛推迟到现在,目的是尽他们所能改进赛车——尽管摩纳哥是一个众所周知的难以收集数据的地方,因为它给赛车带来了多么独特的挑战。

但随着本周末f1赛事将前往巴塞罗那,这是一个历史悠久的车队测试赛道,在这条赛道上的车队有充足的历史数据,梅赛德斯车队老板已经计划利用这个周末作为数据收集的练习,以及一个比赛周末。

“一切都是新的,所以现在真的需要学习很多东西,”他说。“下一场在巴塞罗那的比赛将是一个重要的机会,我们可以从这个新基线中收集大量数据,并尽可能多地了解赛车的性能。”

然而,除此之外,本周末巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道将面临一个老的挑战,随着两个自2006年以来f1中从未见过的右旋弯道被移除,这项运动选择在本赛季使用备用赛道布局。

在回顾了车队在周末的表现后,刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔分别在摩纳哥赛道获得了第四和第五名,沃尔夫希望回归更传统的赛道将为梅赛德斯提供一个更好的背景,让他们更多地了解更新后的W14。

PlanetF1.com建议

确认:米克·舒马赫将在巴塞罗那驾驶梅赛德斯W14

刘易斯·汉密尔顿公司估值超过1亿美元,生意兴隆

“比赛中途下雨总是一个挑战,车队在摩纳哥处理得很好,”沃尔夫说。

“我们做出了正确的判断,并取得了一些稳定的分数。在像摩纳哥这样的赛道上评估我们的升级是不可能的,但至少我们没有遇到任何令人讨厌的意外。

“我们现在将前往巴塞罗那。西班牙将为我们提供一个与W14建立新基线的机会。

“这是一条我们很熟悉的赛道,尽管移除最后一个发夹弯会让它跑得更快。

“它包括各种各样的角落类型;这给我们提供了一个了解新产品的好机会。

“我们不希望看到性能上的变化,但我们希望它能提供一个更稳定的平台。”

汉密尔顿补充道:“我们将在巴塞罗那得到赛车的真正潜力,希望我们能在下一场比赛中处于一个很好的位置。”