西班牙大奖赛媒体日的主要故事情节

托马斯·马赫
F1新闻发布会周四在西班牙大奖赛。巴塞罗那,2023年6月。

随着F1在2023年首次“三冠王”的结束,邪恶的人没有休息-以下是西班牙大奖赛媒体日的主要谈话要点。

这个周末标志着连续第三个计划中的比赛周末,如果艾米利亚-罗马涅大奖赛如期举行的话,这将是第一场适当的比赛。

因此,西班牙大奖赛仅仅是双赛段的第二场比赛,人们热切期待着巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的回归,因为第三赛段已经回到了2006年使用的布局,繁重的最后一个发夹弯现在被移除了。

让我们来回顾一下2023年西班牙大奖赛之前的一些重要发现和故事情节。

所有人都在关注队伍升级

本周末在西班牙进行了大量升级,法拉利推出了本应在伊莫拉首次亮相的升级包。这将使他们摆脱自2022年初以来一直使用的大浴缸式侧舱,不出所料,他们将朝着与红牛RB18/19相同的方向前进。

塞恩斯在车手新闻发布会上说:“我们有了升级,时间会告诉我们多好,但我们即将升级。”

“这是一个新的方向,我们相信这应该是发展赛车的正确道路,让它更容易驾驶,更稳定,在比赛中表现更好,我们知道这是我们的主要弱点。

“你已经看到了这个赛季的开始并不容易,我们一直在挣扎,但这是我们朝着这个方向迈出的第一步,我们试图纠正我们的不足。

“但我们也知道,这种升级不会改变我们从一个种族到另一个种族的生活,这仍然是许多步骤的第一步。”

红牛也有传言说RB19即将升级,赫尔穆特·马尔科暗示车队在巴塞罗那尝试“一些新的东西”。

但是马克斯·维斯塔潘淡化了这个周末可能会出现在他的赛车上的事情,他说红牛的顾问只是有点忘乎所以。

“我想赫尔穆特也有点兴奋,所以我不知道,”维斯塔潘说。“我们只是做平常的节目,没有什么疯狂的。”

梅赛德斯在摩纳哥推出了侧吊舱式W14后,也在继续他们的大努力,更多的新部件将在赛道上出现,这将使人们更好地了解升级的效果。

“我们会停下来看看摩纳哥的升级包在一条更正常的赛道上给我们带来了什么,但我们也会同时推进更多的事情,”梅赛德斯的技术总监詹姆斯·艾利森说。

“所以,我们会把一些东西带到巴塞罗那,在接下来的比赛中会有更多的东西。我们不能按顺序做每件事。虽然这在学术上是纯粹的,但它前进的速度太慢了,所以升级将继续进行。

“希望我们在摩纳哥赛道上的表现能有一个不错的表现,然后我们就从这里开始向前迈进,一直到暑假,甚至更远。”

阿斯顿·马丁也将有进一步的更新,他们的AMR23后,增加了一些赛车摩纳哥大奖赛。

阿隆索能得到难以捉摸的33号胜利吗?

在整个摩纳哥大奖赛中落后于马克斯·维斯塔潘和红牛之后,费尔南多·阿隆索带着真正的机会回到西班牙的领奖台,他上一次站在领奖台是在2013年。

虽然在这一点上,胜利对阿斯顿·马丁来说可能还太遥远,但如果红牛和/或马克斯·维斯塔潘有一个糟糕的周末,阿隆索看起来是最好的车手。

有趣的是,阿隆索在本周末的比赛中获得了33号车库,这纯粹是巧合,而不是赛道管理层的特殊计划——阿隆索目前正在追逐他难以捉摸的第33场f1胜利,而赛车号码是33号的车手却拒绝了他(即使他把1号当作世界冠军!)

但是尽管有好运的预兆,阿隆索相信胜利仍然是难以捉摸的。

“感觉很好。很明显,每次我来到这里,看到所有的球迷,都有一种特殊的能量。”

“实际上,我不认为我们可以为胜利而战。让我们把话说清楚。红牛整个赛季都很有统治力,所以我不认为他们有任何理由不把目标定在第二名,但让我们看看我们能做些什么。”

塞尔吉奥·佩雷斯能在摩纳哥灾难后纠正一些错误吗?

在摩纳哥的红牛之战中输给马克斯·维斯塔潘25分之后,塞尔吉奥·佩雷斯在周六的失误导致他在大奖赛中排在最后一个发车位,他需要一个重要的周末来避免进一步输给荷兰车手。

在维斯塔潘目前领先39分的情况下,佩雷斯在去年的比赛中表现出了团队精神,在世界冠军维斯塔潘罕见的失误之后,他让维斯塔潘超过了他,但如果今年有另一支车队挑战红牛的优势,这种宽宏大量的表现不太可能出现。

在周末的比赛开始之前,佩雷斯承认改变了他的方法,专注于个人周末,而不是总体的冠军争夺战。

“我只想最大限度地利用我的周末,而不是过多地考虑冠军,”他说。

“这一切都是关于一个又一个周末的最大化,尽可能地获得最大的位置,然后从那里开始,因为任何事情都有可能发生。

“我们前面有很多比赛,情况可能很快就会好转。速度在那里,这是最积极的事情,我们只需要从那里开始。我认为只要确保我们排位赛好,确保我们比赛好,不犯错,当我们有糟糕的一天时,确保我们得到尽可能多的积分——这将是关键。

“我们不能在联赛中再丢一个零了。”

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麦克拉伦的新签约让兰多·诺里斯激动不已

虽然迈凯轮可能没有在2023年的赛道上以良好的时尚开始,但他们的技术部门的赛道外革命似乎让兰多诺里斯感到高兴,因为他的车队签下了前红牛的忠实球员罗伯马歇尔。

在红牛担任了17年的首席设计师和首席工程官之后,这对总部位于沃金的车队来说是一个巨大的签约,对红牛的实力来说是一个关键的打击。

诺里斯对签约表示欢迎,称马歇尔为迈凯轮带来了“知识和专业知识”。

“他在红牛已经很多年了。他和球队一起取得了很多成功。他和f1中一些最优秀的人在一起,他绝对是这个团队的一员。

“所以,是的,我想脑力和圈速是两件大事。他对我们车队来说是一笔重要的签约,所以我认为麦克拉伦的很多人都会尊敬他。

“但作为一支车队,我们向前迈出了很好的一步,继续为整个车队增加性能和专业知识,以进一步提高发车位。”

马克斯·维斯塔潘开始相信红牛可以赢得每一场比赛

经过六场比赛和六场胜利之后,根据马克斯·维斯塔潘的说法,红牛可能有能力在2023年彻底横扫。

当然,能够赢得每一场比赛和真正做到这一点是两回事,但是基于RB19的表现,荷兰车手认为这些设备会给他自己和塞尔吉奥·佩雷斯提供最好的机会。

“从目前的情况来看,我认为我们可以(赢得每一场比赛),”他告诉天空F1。

“但这不太可能发生。总有一些事情会出错,或者你要退休或者其他什么。

“纯粹就速度而言,我认为目前看起来是这样的。但我们总是会遇到不尽如人意的情况,排位赛运气不好,你会犯自己的错误。”