刘易斯·汉密尔顿透露数据妥协与真正的梅赛德斯速度仍然未知
刘易斯·汉密尔顿透露，由于减重的需要，梅赛德斯对他们的一级方程式主要升级的理解在摩纳哥受到了影响，车队希望在本周末的西班牙大奖赛上有更清晰的理解。
尽管上赛季只获得了一场胜利，梅赛德斯承诺在2023年开始保留有争议的零吊舱概念车。
然而，在巴林的赛季揭幕战中表现不佳之后，车队老板托托·沃尔夫被迫承认，车队在新赛季中选择了错误的发展道路，并下令进行彻底的改变。
一辆经过大量修改的W14最初定于本月早些时候首次出现在艾米利亚罗马涅大奖赛上，但由于该地区的极端天气取消了伊莫拉比赛，梅赛德斯在蒙特卡洛首次亮相他们的新外观，尽管赛道的独特性质使其成为一个不太理想的地方带来重大更新。
尽管侧翼舱和悬挂系统发生了显著的变化，汉密尔顿和队友乔治-拉塞尔在摩纳哥的排位赛中比杆位落后了半秒多，而升级的影响到目前为止还没有确定下来。
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周四在巴塞罗那，汉密尔顿解释说需要通过车上的传感器来减轻重量，这意味着梅赛德斯在摩纳哥了解更新后的W14的能力受到限制。
他告诉天空体育F1:“上周末我们没有得到很多数据，只是因为你必须取下传感器，因为赛车很重，而你必须很轻，所以这是我们获得最多信息的地方。”
“你在摩纳哥根本感觉不到什么，因为它不是其中一条赛道。你永远不会选择在摩纳哥测试升级。”
在充满挑战的2022赛季中，梅赛德斯在巴塞罗那享受了他们更好的表现之一，拉塞尔以第三名的成绩完成了比赛，车队相信汉密尔顿本可以赢得比赛，如果他没有在第一圈与凯文·马格努森的哈斯相撞后遭遇爆胎的话。
汉密尔顿对去年比赛的记忆让他兴奋地看到本周末新外观的赛车可以取得什么成就。
他补充道:“这是一条完美的测试赛道，有很多中高速弯道，所以我们应该很好地了解我们和其他人相比的位置。我想这周末会有其他人带来升级。
“从我在摩纳哥的感觉来看，我真的很想看看这里的感觉，因为我认为我们去年的比赛相当不错，尽管我们在一开始就爆胎了，但我希望这是一个更好的周末。”
