托托·沃尔夫“喜欢”F1传统粉丝“讨厌”这项运动的新方向

托托·沃尔夫(Toto Wolff)“喜欢”f1的社会良知在过去十年里激怒了老车迷，从环保到下跪。

2013年，f1告别了老式的2.4升V8发动机，转而采用混合动力技术，这在车迷中引发了争议。

在接下来的赛季中，引入了包含能量回收系统的1.6升V6混合动力发动机，这项运动迈出了迈向绿色的许多步骤中的第一步。从那时起，F1宣布了可持续发展计划，到2030年实现净零碳足迹。

反对者当时表示，更安静的动力装置将是f1的终结，但在过去10年里，这项运动的追随者越来越多。

但不仅仅是在环境问题上，f1越来越有社会良知。

2020年，司机们开始在全球范围内反对种族主义和歧视的斗争中下跪，而今年他们通过了一项新活动名为“赶走它”这是为了应对越来越多的网络虐待事件。

再加上刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)等人就各种社会问题发表言论，批评者表示，f1乃至整个体育运动都应该避免政治。

“我喜欢他们讨厌它，”沃尔夫说，老忠实于金融时报》．

“只要我们提供优质的娱乐，我们就不会因为使用混合动力引擎或噪音更小的汽车，或者司机跪在电网上而失去他们。”

f1必须与时俱进，社会时代也是如此

体育运动的目的是娱乐，这是它的主要关注点。但当所有的高潮和低谷都过去了，欢呼和嘲笑都消失了，最后一滴香槟也蒸发了，真实的世界才存在。这是一个体育必须发挥作用的世界。

长期以来，人们都说政治和体育不能混为一谈，但在种族隔离时期的南非还是如此尼基塔·马泽平今年丢了他的哈斯车当时俄罗斯入侵乌克兰。

这两个都是体育界坚持正确立场的极端例子。正确的事应该永远高于娱乐。

塞巴斯蒂安·维特尔穿着LGBTQ的颜色，刘易斯·汉密尔顿穿着布伦娜·泰勒的t恤登上领奖台，发车区跪了下来，车手们举着“不战争”的旗帜，这些都是当今世界面临的问题，一级方程式必须解决的问题。

作为一项在多个被指责无视人权的国家举办的运动，车手和车队发声更为重要。

有人可能会说，一级方程式赛车应该退出这些国家，“sportswashing”这个词用来形容那些利用体育赛事来改善自己受损声誉的国家，很多人都这么说过。

平衡账目、道德与财务并不容易，虽然我们想说这应该是一个不用动脑筋的事情，但至少当F1车手说出话来的时候，有人说了一些话。