托托·沃尔夫知道，在刘易斯·汉密尔顿爆发后，维修区的墙是司机的“呕吐袋”
在刘易斯·汉密尔顿在球队广播中明确表达了他对自己策略的感受后，托托·沃尔夫知道，团队是表达愤怒的空间，它是比赛的一部分。
汉密尔顿在荷兰大奖赛中一直处于领先地位，但马克斯·韦斯特彭和他身后的乔治·拉塞尔在安全车条件下使用软胎，这让他在重新开始比赛时暴露在更旧、更硬的轮胎上。
他很快被Verstappen和Russell超越，之后Charles Leclerc加重了他的痛苦，最终汉密尔顿在一场他本应该获胜的比赛中登上领奖台。
“我不敢相信你们******我，”汉密尔顿在团队广播中坦率地谈到了他最近的策略。“无法告诉你我有多*****。”
汉密尔顿的话在车手和车队中并不少见，尽管根据梅塞德斯他是车队的老板，他知道愤怒的车手在他耳边说话是f1比赛的一部分。
“你会很激动，我在比赛中也一样，”沃尔夫告诉记者，Motorsport.com援引他的话报道。“当你是一名司机时，它就会从你身上冒出来。你甚至不能阻止它。
“我们是飞机上的垃圾桶和呕吐袋，我们把这些都带走，因为我们需要。这就是沮丧的车手和维修区墙之间的关系。”
这位七届前世界冠军承认，在比赛重新开始时，他就像一只活靶子一样，触到了情绪的“爆发点”。沃尔夫补充说，这只是一个冒险的策略，之后他会反咬汉密尔顿。
“我们坐在一起讨论了比赛策略，”他说。“今天早上我们决定冒这个险。
“这对他来说真的适得其反。我想总的来说，我觉得有麦克斯在他身后之类的事情，是非常不愉快的。但也有更多的积极因素。这也是我们一直在谈论的——汽车更快。”
刘易斯·汉密尔顿需要向托托·沃尔夫和梅赛德斯道歉吗?
当乔治·拉塞尔飞过时，刘易斯·汉密尔顿在广播里模仿戈登·拉姆齐，你不能真的怪他。# DutchGP# F1
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月4日
汉密尔顿的愤怒在比赛中是合理的，但如果他选择在安全车后面进站，他最终可能会失去赛道位置。
沃尔夫关于这一策略的言论本身是有意义的，因为这对两名车手都有影响，知道在任何时候至少有一名车手会被一个决定所激怒——正如拉塞尔将他的策略掌握在自己手中，他要求对软胎进行额外的停站，这最终帮助他拿到了P2的成绩．
沃尔夫说:“要做出正确的判断是非常困难的，尤其是当你有两个车手在那里互相竞争的时候。”
“我们已经这样过了10年了，一个会难过，另一个会开心。从某种程度上说，这就是我们需要平衡的波动，我们要承认一方的沮丧总是很大的。”
这是高贵的汉密尔顿举起手来道歉对于他说的话，但很难辩称，当他本赛季第一次有可能赢得比赛胜利时，他应该控制住自己的感情。
