蒂莫·格洛克在阿塞拜疆大奖赛前分享了令人担忧的红牛预测

杰米·伍德豪斯
马克斯·维斯塔彭驾驶红牛RB19。沙特阿拉伯,2023年3月。

前F1车手蒂莫·格洛克担心,我们不能指望红牛在墨尔本的激烈竞争延续到巴库。

在关于红牛在巴林站和沙特阿拉伯站的统治地位的故事之后,澳大利亚大奖赛被证明是一场红牛在比赛的早期阶段受到挑战的比赛。

梅赛德斯车队的乔治-拉塞尔以四分之一秒的成绩领先红牛车队的马克斯-维斯塔彭,实际上拉塞尔在发车时就超越了维斯塔彭,他的梅赛德斯车队队友刘易斯-汉密尔顿也是如此,这使得梅赛德斯车队以一比二的优势领先。

不幸的红旗出现的时机破坏了拉塞尔的策略,梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫认为这可能会让拉塞尔成为真正的冠军争夺者,而在比赛后期的动力装置故障最终结束了拉塞尔的希望。

维斯塔彭后来在强大的红牛DRS的帮助下轻松超过了汉密尔顿,他的缓冲在大约9秒的时候达到了顶峰,而下午被多次红旗停赛和重新开始打断,最终在安全车之后结束了比赛。

但是考虑到红牛似乎使用DRS的优势,竞争对手显然认为它每圈的价值超过他们的十分之三,格洛克怀疑红牛将在即将到来的阿塞拜疆大奖赛中再次扩张,这是在巴库城市赛道举行的长直道,特别是那个巨大的起止直道。

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“有没有希望接下来的比赛会更加精彩?我认为,在墨尔本,赛场距离更近的事实是由于赛道的特点,”格洛克在他的专栏中写道德国的天空

“我特别希望梅赛德斯能走得更近一些。你必须看看他们是否能跟上步伐。

“在巴库有更多的弯道,长直道,在那里红牛的DRS效应发挥作用。这就是为什么我认为红牛会在巴库和竞争对手之间再次拉开更大的差距。”

维斯塔彭在比赛的顶端车手总冠军他以69分的成绩领先红牛车队队友塞尔吉奥-佩雷斯15分,领先阿斯顿-马丁车队的费尔南多-阿隆索24分。