马克斯·维斯塔彭在F1最尴尬的时刻和赫尔穆特·马科的反应
事实证明，在2016年美国大奖赛上，一次本不应该出现的进站对马克斯·维斯塔彭来说是F1最大的“糟糕”时刻。
2016年只是维斯塔彭在f1的第二次比赛，但这已经是他第一次作为红牛车手参赛，他从红牛二队及时征召参加了当年的西班牙大奖赛，这是他在红牛的首场比赛，他赢得了比赛。
那年晚些时候，维斯塔彭在奥斯汀没有取得这样的成就，荷兰人因变速箱问题退出了比赛，但事实证明，这肯定不是维斯塔彭戏剧性的开始。
这是因为在比赛的早些时候，他犯了一个错误，直到今天，他仍然认为这是他f1职业生涯中最尴尬的一次。
据Motorsport.com网站报道，当被要求分享他最尴尬的F1时刻时，他开始说:“我很清楚。”
“那是在2016年，在奥斯汀，我可能是第五名，这并不太重要，真的，因为我和第三和第四名的车手之间的差距很小。
“我的工程师说，‘现在推，现在推’，这让你觉得你会在那一圈停下来，所以这就是我提高速度的原因。我在奥斯汀跑了一圈，在最后两个快速弯道上一切顺利，所以我去了维修区。
“我做了一个转弯，我意识到我从来没有真正被叫去进站。他们没有叫我停下来，他们从来没有这样做过，那时候我就想，‘哦，上帝，我刚刚做了什么!”
“就像，‘伙计们，我在维修区，我进来了，我进来了!”, and at that moment you see all the mechanics running with the tyres and, of course, the stop was eight or ten seconds. I still think it was a very quick stop.
“在进站之后，你会发现有些事情是不合理的，但在三圈之后，我的变速箱坏了，我不得不退赛。想象一下，如果什么都没发生会怎么样!”
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在那之后，是时候让维斯塔彭面对红牛顾问兼车手项目负责人赫尔穆特·马尔科的音乐了，马尔科并不经常以安慰的话而闻名。
但维斯塔彭知道避免愤怒的关键，那就是简单地承认自己犯了错误，而不是拿出一大堆借口。
“比赛结束后，我和马科进行了一些交谈，”维斯塔彭说。“我告诉他‘我搞砸了’，就这样，我犯了一个错误，但他喜欢的是你直接告诉他你失败了，他很欣赏，他讨厌一个人开始找借口。
“如果他问你为什么慢或者类似的问题，他希望你告诉他你犯了错误。”
麦克斯·维斯塔彭最近没怎么尴尬
幸运的是，从那以后，他的职业生涯越来越好，荷兰人在2021年赢得了他的第一个世界冠军，并在2022年以压倒性的冠军防守来支持这一点。
他在F1 2023赛季的疯狂开局，包括两场胜利，两个杆位和一个P2的成绩，对任何想要否认这位红牛明星第三冠的人来说都是一个艰巨的挑战。
随着f1现在处于4月大部分时间的休息期，梅赛德斯、阿斯顿马丁和法拉利等车队将努力工作，因为他们希望为欧洲主导的竞选活动进行一系列升级，这可能会让红牛和维斯塔彭重回正轨。
