令人难忘的崩溃和发脾气:五名车手在车队广播中失去了冷静

近年来，大奖赛一半的乐趣来自于听到车手在赛道上遇到不顺时在车队广播中发泄他们的沮丧情绪。

以下是近年来最令人难忘的几起司机车祸事件，带上几分钱来爆粗口吧。

第一站?我们去巴塞罗那吧，好吗?

Yuki Tsunoda - 2021年西班牙大奖赛

这位日本车手在2021年的新秀赛季因难以置信的头脑清醒而闻名，如果Tsunoda表现出更多的速度和天赋来抵消愤怒，这可能会很有趣。

在一个周末，当他在第一节严重撞毁他的阿尔法牛赛车，并因超过赛道限制而被罚了5秒时，津田在练习中猛烈抨击了塞尔吉奥·佩雷斯，因为他觉得红牛车手阻挡了他。

“该死的佩雷斯，这家伙连看都不看!”他是个混蛋。”这是Tsunoda发来的信息。

但在西班牙大奖赛的周末，情绪激动的津田佳彦考验着车队的耐心，他要求工程师不要在他进入弯道时用无线电通知他，因为他似乎开始给自己上紧发条。

“尤琪，冷静点。他的工程师在第一节被淘汰后愤怒地尖叫道:“我真他妈不敢相信这辆车。”

车队老板Franz Tost继续说Tsunoda最大的弱点是他无法通过车队广播控制自己的脾气，现在相当平静的阿尔法车队车手承认他必须解决自己的脾气，开始改善。

“控制自己现在是我现在的主要话题，100%，尤其是在巴塞罗那，我完全失控了，”那年夏天，Tsunoda在Beyond the Grid播客上说。

“我不知道为什么，但我只是按了一下收音机。我没必要，但我按下了对讲机。我不知道为什么，但我不得不对他们大喊大叫。

“这绝对是我现在的弱点，我现在必须真正改善无线电通信。从那时起，广播的事情就变得越来越好，我认为它可能会更好。”

基米·莱科宁- 2017阿塞拜疆大奖赛

与他在媒体面前和围场里的悠闲态度形成鲜明对比的是，芬兰人可能在车队广播中极度兴奋。

虽然莱科宁在他20年的赛车生涯中有很多嘲讽和呐喊的时刻，但也许2013年的印度大奖赛是莱科宁最严肃的广播消息之一，因为事件背后没有有趣的幽默或轻松的气氛。

在2012年的蜜月期之后，莱科宁带着勇敢的失败者莲花车队回到F1，莲花车队和基米·莱科宁之间的关系在2013年底破裂了——到了完全不友好的程度。这在印度大奖赛上表现得尤为明显，当时场边运营总监艾伦·珀曼告诉莱科宁:“基米，别挡队友罗曼·格罗斯让的路”，因为法国车手在不同的轮胎策略上要快得多。

这让莱科宁说:“不要在那里大喊大叫，混蛋!当我有机会的时候我会躲开，但在急转弯的时候不会。”这导致莲花在粉丝强烈反对后不得不发表公开声明，谴责Permane的言论在专业环境中是不可接受的。

在接下来的阿布扎比站比赛中，在第一圈碰撞之前，莱科宁被取消了排位赛资格，他决定不结束赛季，并在第二次加入法拉利之前离开了莲花。

还有一次，莱科宁在摩纳哥被当时的迈凯轮车手撞到发夹弯后，似乎威胁塞尔吉奥·佩雷斯:“那个该死的白痴。我一看到他就想揍他。他现在打我的屁股。”

在另一端，其他臭名昭著的莱科宁广播信息包括“别管我，我知道该怎么做”，当他接近比赛胜利时，以及“你忘记连接饮料?”他问工程师。

但莱科宁最著名的长篇大论可能是当他发现自己在2017年阿塞拜疆大奖赛的赛车中被推到维修区的尽头，在红旗后重新开始比赛。没有手套和方向盘，莱科宁通过无线电联系了工程师马克·斯莱德。

“把手套和方向盘拿来。手套。马克,手套!”莱科宁喊道。

“方向盘，手套和方向盘，是的。“是哦,是吧!方向盘!谁来告诉他把它给我。来吧!移动!”

马克斯·维斯塔彭——2018年巴西大奖赛

Max Verstappen以他暴躁的脾气而闻名，并考验着赛车工程师Gianpiero Lambiase的耐心，在过去的几年里，Max Verstappen有过无数次充满咒骂的无线电爆炸。

在2020年托斯卡纳大奖赛上，维斯塔彭从发车区第三名的位置出发，一开始他的速度很好，但很明显红牛没有全速前进，他的速度急剧放缓。

“啊，没电，该死!”维斯塔彭对着收音机大声喊着，试图在没有事故的情况下通过开弯。但是，随着赛场的拥挤，维斯塔彭被皮埃尔·加斯利撞到，他滑进了沙砾区，退出了比赛。

在上一场同样在意大利的比赛中，本田还没有完全达到他们的步伐，由于动力装置故障而退役，维斯塔彭猛烈抨击了车队缺乏可靠性。

“是的，我卡住了!”他喊道。“这就是你他妈的从这该死的表演中得到的!”说实话!”

维斯塔彭愤怒的另一个例子是2020年葡萄牙大奖赛的一个时刻。维斯塔彭在1号弯道遇到了斯特罗尔，加拿大车手在第一个弯道转弯——两位车手似乎都不想让路，维斯塔彭可能以为斯特罗尔已经完成了他的飞行圈:“这该死的家伙瞎了吗?他他妈怎么了?耶稣基督，这真是一个****d!”

但维斯塔彭最激动的时刻是在2018年巴西大奖赛上。维斯塔彭在英特拉格斯领跑比赛，被圈住的埃斯特班·奥康用新轮胎攻击了维斯塔彭，试图脱离圈内，结果与领跑者相撞。

这是一个特别有争议的时刻，因为刘易斯·汉密尔顿继承了胜利，考虑到奥康当时与梅赛德斯的关系，而维斯塔彭在接受发生的事情时无法控制自己的脾气。

“真是个他妈的白痴!”真是个该死的白痴!我的地板可能严重损坏……操!他说。

“我知道该说什么。我希望我现在不能在围场找到他，因为那样他就有他妈的问题了。真是个混蛋。”

维斯塔彭确实在国际汽联地磅上遇到了奥康，他与法国车手对峙，并推了他两次，因为他对奥康对碰撞的态度不满意。磅桥的工作人员出面平息事态，维斯塔彭在事态升级为身体对抗后被叫到工作人员面前。

维斯塔彭最终将被国际汽联罚服两天公共服务，因为他被发现“多次强行推或击打奥康的胸部”，“引发了争吵”。

塞巴斯蒂安·维特尔——2016俄罗斯大奖赛

在2016年俄罗斯大奖赛的第一圈比赛中，维特尔在连续两个弯道被从后面撞到，这两个影响都是由于丹尼尔·科维亚特判断错误造成的。

在第2弯道，维特尔的法拉利在急刹车的情况下撞上了车尾，维特尔的右车尾被戳破，但他并没有立即意识到这一点，他试图继续前进。维特尔无法以全速进入高速的3号弯，他在科维亚特前面减速，结果俄罗斯人又一次撞上了法拉利，维特尔撞进了障碍物。

“哦，看在他妈的份上，伙计!”维特尔对着收音机喊道。

“他妈的是谁?”哦，我出去了!崩溃!在第2个弯道，有人他妈的从后面撞了我，然后在第3个弯道，又有人他妈的从后面撞了我!看在他妈的份上，说实话。我们他妈的在这里干什么?”

维特尔当时可能仍然在红牛有一定的影响力，因为Kvyat在下一场比赛前从高级车队降级回红牛二队-把马克斯·维斯塔彭的位置让给了他。

Kvyat犯错误的时机不能更糟糕了-就在两周前，维特尔在中国大奖赛的冷却室非常公开地攻击了俄罗斯车手。当两人都登上领奖台时，科维亚特的一句无伤大雅的“开始时发生了什么”导致维特尔绕到他身边喊道:“你!然后在Kvyat试图抗议他的清白时告诫红牛车手。

“不行，不行!”维特尔说。“你像鱼雷一样冲了进来。如果我继续在同一条线上行驶，我们就会撞车。”

塞巴斯蒂安·维特尔——2016墨西哥大奖赛

维特尔可能在他在f1的晚年变得更加冷静，但就在短短几年前，这位德国车手可能会像他们中的任何一个人一样被激怒。

对于这项运动的新粉丝来说，在车手崩溃榜上排名第一的是维特尔，而不是容易被激怒的维斯塔彭，这可能是不可想象的，但早在2016年，维特尔在一场特别艰难的大奖赛中失去了他神圣的思想。

在Hermanos Rodriguez Autodromo的最后阶段，维特尔发现自己是红牛三明治里的肉，维斯塔彭领先维特尔，而维斯塔彭又刚好领先于丹尼尔·里卡多。

试图在维斯塔彭的赛道上进入1号弯时，荷兰车手锁定了位置，并在草地上行驶，并保持在法拉利车手的前面。

“好的，给出位置，我认为你必须给出位置，马克斯，”这是发送给维斯塔彭的消息，但除了荷兰车手之外，没有立即移动。

意识到维斯塔彭没有让他通过，维特尔开始失去冷静:“他必须让我走，他必须让我走。”

维特尔被告知要保持冷静，他回答说:“不，这是不对的。我不能保持冷静。因为他只是阻止我进入里卡多....让开，看在他妈的份上让开!”

当被告知维斯塔潘已经被告知让位时，维特尔发现自己不得不为里卡多辩护，并说:“他是一个*未知脏话*这就是他。我是说我是唯一一个还是你没看到我看到的?他只是让我去查里卡多。操我。”

随后，里卡多攻击维特尔，局势升级，只是法拉利车手在刹车下移动，阻止了第二辆红牛的前进。维特尔通过无线电说维斯塔彭对他进行了刹车测试，并说:“他必须给我这个位置。故事到此结束。”

他的工程师告诉他，当时的比赛总监查理·怀廷说了些什么，维特尔打断了他，以显示他对比赛控制中心如何处理这种情况的愤怒程度。

“是吗?你知道吗?这是给查理的信息:滚。说实话，去你妈的!”

向赛事总监发送这样的信息导致法拉利车队老板Maurizio Arrivabene通过无线电对维特尔进行了干预:“塞巴斯蒂安，塞巴斯蒂安冷静。他们正在接受调查——我知道这不公平。但是冷静点。把头低下，我们以后再谈。”

一个严厉的维特尔承认他的老板的权威，并说:“好的，复制毛里齐奥。我想我已经展示得够多了。我是说，超车可不像在公园里散步那么简单。所以对我来说很清楚。这是我要说的最后一句话。”

虽然维特尔可能对赛道上的情况是如何处理的有一定的看法，但他的行为可能会导致国际汽联法庭进行非常严肃的调查。然而，情况并不需要升级太多，因为德国车手立即寻求对他在车队广播中抨击的人进行补偿，显示了他的水平。

国际汽联表示:“这起事件发生后，塞巴斯蒂安·维特尔立即自发地找到查理·怀廷，亲自对他的行为表示遗憾。”

然后，他又主动给国际汽联主席让-托德和查理-怀廷分别发了信，在信中他为自己的行为道歉。他还表示，他同样会联系马克斯·维斯塔彭，并发誓这样的事件不会再发生。

“鉴于这一真诚的道歉和坚定的承诺，国际汽联主席决定，在特殊情况下，不对维特尔先生采取纪律处分，将此事提交国际汽联国际法庭。”

几周后，在巴西大奖赛上，怀廷和维特尔在国际汽联新闻发布会上当着全世界媒体的面握手，这件事就此了结。

提名奖

刘易斯·汉密尔顿- 2022荷兰大奖赛

刘易斯·汉密尔顿并不是目前车队广播中头脑最急躁的车手，他很少失去冷静到直接愤怒的程度，但这位七届世界冠军无法掩饰他的不满，因为乔治·拉塞尔在去年荷兰大奖赛的晚些时候被带进来换轮胎。

汉密尔顿意识到梅赛德斯已经让拉塞尔参加了比赛，但却让他在更旧的轮胎上战斗，他说:“我不敢相信你们他妈的搞砸了我，伙计。我无法形容我现在有多生气。”

费尔南多-阿隆索——2012年巴林大奖赛

在2012年的巴林大奖赛中，阿隆索试图在第4号弯道前超过梅赛德斯的尼科·罗斯伯格，当罗斯伯格在西班牙人面前牢牢地关上车门时，阿隆索发现自己已经没有空间了。

最后停在赛道边上的“沙滩”上，阿隆索感到愤怒，因为他觉得罗斯伯格没有给他留下足够的空间，这导致了阿隆索特别臭名昭著的无线电呼叫。

“好吧，他把我推下了跑道，”他喊道。

“我认为你必须留出一个空间，任何时候你都必须留出一个空间，好吗?”

胡安-巴勃罗-蒙托亚- 2002比利时大奖赛

在Spa-Francorchamps的练习赛中，这位热情的哥伦比亚人在老巴士站Chicane的刹车点遇到了减速的基米-莱科宁。

莱科宁毫无疑问阻碍了蒙托亚在最后一段的比赛，威廉姆斯车手在无线电上发出了简短但甜蜜的信息:“该死的，该死的莱科宁!真是个该死的白痴!”