F1 2023 vs 2022:最新澳大利亚大奖赛后的积分榜
考虑到去年这个时候红牛和马克斯·维斯塔彭的位置，他们仍然轻松地赢得了冠军双冠王，这表明F1 2023的战斗还远远没有结束。
红牛在F1 2023赛季中占据绝对优势的开局给人的印象是冠军已经包起来了，这是有充分理由的。
维斯塔彭在巴林和澳大利亚获得了杆位，而塞尔吉奥·佩雷斯在沙特阿拉伯也取得了同样的成绩，这意味着澳大利亚大奖赛之后的车手和车队积分榜对红牛车队来说是一个令人愉快的阅读，因为他们正在度过这个四月的假期。
在积分榜上，维斯塔彭以69分的成绩领先佩雷斯15分，然后领先阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索24分，而在车队中，红牛已经领先阿斯顿·马丁58分。
然而，如果我们回顾一下去年这个时候的积分榜，在同样的三场比赛之后，查尔斯-勒克莱尔和法拉利飞得很高，许多人也相信他们各自的冠军争夺战不会停止，这些人是多么错误。
这告诉了我们两件事:首先，我们不应该把红牛的冠军挑战者排除在外，因为上赛季法拉利的强势发车后，这支车队和维斯塔彭最终保持了疯狂的状态，在22场大奖赛中，维斯塔彭赢了15场，并在剩下4轮的情况下夺得冠军。
冠军赛的比较告诉我们的第二件事是法拉利在F1 2023赛季的开局真的很糟糕。
在2022年澳大利亚大奖赛之后，勒克莱尔在积分榜上排名第一，比他最接近的挑战者乔治·拉塞尔高了34分——即使当时维斯塔彭的两名DNFs发挥了重要作用——而法拉利则以39分的成绩位居车队榜首，总积分榜上共有104分。
所以，将这与F1 2023进行了三轮比赛相比，法拉利目前的26分成绩表明了法拉利车队已经跌了多远，比赛速度的挣扎和可靠性的问题继续阻碍着车队。
勒克莱尔本赛季只拿到了6分，而去年这个时候他拿到了71分。难怪他现在看起来那么沮丧。
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在其他地方，梅赛德斯在赛季早期的表现保持相对稳定，这一次比他们在三轮后的F1 2022赛季略好，尽管乔治·拉塞尔的相对积分显示出下降，这在很大程度上归因于他的2023年澳大利亚DNF。
与此同时，阿斯顿·马丁和他们的车手，重新焕发活力的阿隆索和兰斯·斯特尔，加入了红牛的行列。
让我们通过车队和所有16名车手在2022年和2023年参加比赛的积分来全面了解一下，看看是否已经取得了进展，或者是否需要很快取得进展。
车手积分榜:2023年vs 2022年澳大利亚大奖赛后
马克斯·维斯塔彭:69分(2022年25分)
塞尔吉奥·佩雷斯:54 (30)
费尔南多-阿隆索:45 (2)
刘易斯·汉密尔顿:38 (28)
卡洛斯-塞恩斯:20 (33)
兰斯·斯特罗尔:20 (0)
乔治·拉塞尔:18 (37)
兰多·诺里斯:8 (16)
查尔斯·勒克莱尔:6岁(71岁)
瓦尔特利·博塔斯:4 (12)
埃斯特班·奥康:4 (20)
皮埃尔·加斯利:4 (6)
周冠宇:2 (1)
Yuki Tsunoda: 1 (4)
凯文·马格努森:1 (12)
亚历克斯·阿尔邦:1 (1)
构造函数的排名
红牛:123分(2022年为55分)
阿斯顿·马丁:65 (0)
奔驰:56 (65)
法拉利:26 (104)
迈凯轮:12 (24)
阿尔卑斯山:8 (22)
哈斯:7 (13)
阿尔法·罗密欧:6 (12)
阿尔法牛:1 (10)
威廉姆斯:1 (1)
