梅塞德斯怎么错过了签下马克斯·维斯塔彭的机会
托托沃尔夫详细介绍了梅赛德斯如何在2014年错过了签下年轻的马克斯·维斯塔彭的机会。
2014年，梅赛德斯刚刚开始了他们的统治时期，他们在许多年内获得了8个车队总冠军。
他们在招募车手方面已经很大胆了，他们从迈凯轮挖走了刘易斯·汉密尔顿，以取代即将退休的迈克尔·舒马赫，但他们本可以进一步确定某个年轻的荷兰人的天赋。
马克斯·维斯塔彭在2014年F1赛季结束时只有17岁，但已经为自己创造了一个名字——一个专注于自己的功绩而不是他父亲何塞·维斯塔彭的名字。
他在他唯一的一个3级方程式赛季中获得了10场胜利，并且在他的履历中有一个出色的卡丁车生涯，一级方程式车队已经开始认真考虑这个年轻的前景。
其中之一就是他最终加入的车队红牛，但据报道，当尼基·劳达有兴趣收购维斯塔彭的服务时，他们就采取了行动。
红牛高级顾问赫尔穆特·马尔科去年10月透露劳达当时在梅赛德斯担任非执行董事长，并参与了将汉密尔顿引入车队的谈判，他盯上了另一位年轻人才。
“我们和维斯塔彭夫妇谈过，但后来格哈德·伯杰引起了劳达在梅赛德斯的注意。尼基立即跳上了手推车，”马尔科告诉《汽车与体育》杂志。
“然后我们在斯皮尔伯格的比赛周末直接向他提出了邀请，并告诉他必须尽快做出决定。”
最终，维斯塔彭签约了红牛青年队红牛二队，只在那里度过了一个完整的赛季，然后在2016年转会到红牛。
对于沃尔夫来说，这似乎是一个错过的机会，实际上是唯一的选择，因为梅赛德斯不像红牛，没有一个初级车队的席位可以提供韦斯塔彭。
“是的，”沃尔夫承认道意大利版的赛车运动网站当被问及他是否输给了马科时。“但是我没有一级方程式赛车的方向盘可以给他。
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“我们有刘易斯和尼科(罗斯伯格)，两人都有长期合同，马克斯显然是一个有趣的年轻人，但在那一刻，我们可以为他提供一个GP2的位置，然后可能是一份合同。
“但赫尔穆特能够为他提供一个f1的席位，我最终建议他也走这条路。这意味着看到他离开奔驰轨道。”
沃尔夫表示，拥有第二支团队是“一个巨大的优势”，但这也是“一项非常昂贵的行动”。
“这无疑是一个优势，能够有一个像他们(红牛)这样的团队来评估现场的车手，”梅赛德斯首席执行官和车队负责人说。“在他们的情况下，有可能在转会到主力车队之前评估本田是一个很大的优势，但这是一个非常昂贵的操作。
“你必须能够负担得起一个赛季花费1亿美元来评判车手，我重复一遍，这是最好的方式，但它也非常昂贵。”
