马克斯·维斯塔潘解释为什么刘易斯·汉密尔顿对红牛的说法不合理

马克•斯科特
马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在季前赛拍照。巴林2023年2月

马克斯·维斯塔潘并没有过多关注刘易斯·汉密尔顿的说法,即红牛RB19比梅赛德斯在涡轮混合动力时代统治时期生产的任何一辆车都要快。

回到2023赛季的第二轮沙特阿拉伯大奖赛,红牛刚刚获得了他们本赛季的第二个1-2的成绩——尽管塞尔吉奥·佩雷斯领先维斯塔潘率先冲过了终点线。

这位卫冕世界冠军从发车时的第15名恢复到第2名,在这个过程中,他击败了老对手刘易斯·汉密尔顿。

在吉达的比赛之后,汉密尔顿被问及红牛的统治地位是否会成为这项运动的一个不好的迹象,这引发了一场关于RB19在最近几次最具统治力的F1赛车中排名的争论。

汉密尔顿回答说:“我不知道,这不是我该说的,但我从来没有见过这么快的赛车。

“当我们快的时候,我们并没有那么快。这是我见过的和其他车比起来最快的车。我不知道为什么,也不知道怎么回事,但他以极快的速度从我身边经过。

“我甚至懒得去封盖,因为我们的速度差太大了。”

维斯塔潘在最近接受荷兰媒体采访时被问及这些评论,他认为记录显示汉密尔顿的说法并不完全正确,他可能忽略了梅赛德斯在涡轮混合动力时代的统治地位。

“我认为,如果你看一下统计数据,那么这些说法是不正确的,”维斯塔潘在RacingNews365 NL网站上援引他的话说。

“但我们也有一辆非常好的车。当然,这没有错。不过,我们并不像梅赛德斯几年来表现出来的那样占据主导地位。

“我不太在意这些,这对你没有任何帮助。

“无论我们在过去的八年里做了什么,梅赛德斯都是如此的占据统治地位,我们也试图缩小差距。这是你唯一能做的。”

就缩小差距而言,梅赛德斯正在继续努力工作,正如托托·沃尔夫所说的那样,进行“激进”的工作,并对W14进行必要的改变,希望能在F1赛场的顶级赛场上看到更多的竞争行为。

梅赛德斯已经确定5月19日至21日在伊莫拉举行的艾米利亚-罗马涅大奖赛是F1日记中发布新W14的关键日期。

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