Ted Kravitz“有兴趣看到”F1的“两级”车队老板结构是如何发挥作用的
从传统的车队老板到“步步高升”的工程师，Ted Kravitz很想看看f1的“两级”车队老板结构在本赛季是如何发挥作用的。
继去年车手愚蠢的赛季之后，车队老板们开始了他们自己的恶作剧，这导致了三个车手离开这项运动，两个换队，两个新秀到来，一个老帽子复出。
马蒂亚·比诺托提出辞职，法拉利车队签下阿尔法·罗密欧的弗雷德·瓦瑟尔作为他的继任者。
阿尔法·罗密欧，或者最好的说索伯集团，被迈凯轮的安德烈亚斯·塞德尔作为他们的新首席执行官，同时也把亚历山德罗·阿伦尼·布拉维的团队代表的工作。
至于迈凯轮，他们将安德里亚·斯特拉提升为车队老板，威廉姆斯也加入了车队，乔斯特·卡皮托离开了，梅赛德斯首席策略师詹姆斯·沃勒斯接替了他的位置。
对于其中的两位，沃勒斯和斯特拉来说，今年的锦标赛将是他们第一次执掌f1车队。
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“我们现在看到了一级方程式车队的两层负责人，”天空体育维修区主持人克拉维茨说。
“我们看到了工程师团队负责人，比如安德烈亚斯·塞德尔(Andreas Seidl)，但他晋升了一点，詹姆斯·沃勒斯(James Vowles)和安德里亚·斯特拉(Andrea Stella)，他们都是进入这个角色的工程师。
“然后我们看到了老式的车队负责人克里斯蒂安·霍纳，托托·沃尔夫和弗雷德·瓦瑟尔，他搬到了法拉利，开始对公司进行审查。
“他说他不会太快改变任何事情，因为他想了解为什么法拉利去年犯了所有的错误，他不会太快开始做太多的改变，我认为这是一个好迹象，在弗雷德·瓦瑟尔的领导下建立了一些具体的基础。”
“我们有亚历山德罗·阿隆尼·布拉维，他曾经是罗伯特·库比卡的经理，但他在索伯已经有一段时间了。他将是车队代表，而不是领队，在安德烈亚斯·塞德尔手下。
当然还有麦克拉伦的安德里亚·斯特拉。所以这对安德里亚·斯特拉来说是一项重大的工作，他是前法拉利工程师，现在执掌迈凯轮，他以前从未担任过车队负责人。
“他一直担任高级职位，现在他将真正进入最高层，就像工程师詹姆斯·沃斯(James Vowles)那样。
“应该会很有趣。”
托托·沃尔夫可能是球队老板争夺战的核心
虽然托托·沃尔夫与克里斯蒂安·霍纳的竞争在过去几个赛季被广泛报道，但他与威廉姆斯车队新老板詹姆斯·沃勒斯和法拉利车队的弗雷德·瓦瑟尔的友谊将是最有趣的看点。
一级方程式车迷期待沃尔夫和霍纳去它，地狱的第一次齐射已经解雇了今年与奥地利人说他住在“免租金”在他的红牛对手的头。
这不会改变，这两个人很可能成为朋友，就像马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在比赛时互相给对方空间一样。实际上后者的可能性更大。
但沃尔夫和沃斯将如何发展他们的新关系呢?在梅赛德斯的亲密同事，沃尔夫说英国人是他所依赖和信任的人，他们现在在对立的车队，必须首先考虑自己的利益。
瓦瑟尔也是如此，据报道，他在2016年首次加入F1时曾一度在沃尔夫的位置上撞车。他现在是法拉利车队的老板，这更有可能带来激烈的争吵。
虽然威廉姆斯长期以来一直与梅赛德斯保持一致，特别是在对引擎规则等事情的投票方面，法拉利和梅赛德斯并不经常看到一致，因为他们有比赛胜利和世界冠军。
但考虑到沃尔夫与沃勒斯和瓦瑟尔的关系，人们不得不怀疑霍纳是否会警惕本赛季面对三支球队老板的墙。
