法拉利老板仍然对红牛在F1 2023中被追赶抱有希望
法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔仍然希望红牛能够在2023年f1赛季剩余的时间里被抓住，尽管他们的冠军卫冕开局强劲。
在2022年的车手和车队锦标赛中，红牛除了五场比赛之外都取得了胜利，本赛季以近乎完美的方式开始，与马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯在巴林和沙特阿拉伯连续完成了两场比赛。
虽然阿隆索在阿斯顿-马丁的两场比赛中都获得了第三名，但目前还不清楚哪支车队(如果有的话)能够在2023年阻止红牛。
瓦塞尔的法拉利车队经历了一个麻烦的开始，查尔斯勒克莱尔在巴林退役，然后在吉达被迫接受发车处罚，已经超过了他本赛季的发动机组件池。与此同时，他的队友卡洛斯-塞恩斯也在努力追赶速度。
但是，在冬天接替马蒂亚·比诺托成为马拉内罗车队老板的瓦瑟尔乐观地认为，法拉利很快就能重新赢得比赛。
根据Motorsport.com，当被问及红牛能否被抓住时，法国人回答说:“我想是的。
“我们必须继续努力。我认为考虑差距并说我们能够缩小差距是不正确的态度。
“我们必须专注于自己，我们知道自己的弱点，我们必须在这一点上有所改善。
“当我们迈出像样的一步时，我们将看到结果如何。”
PlanetF1.com建议
费尔南多·阿隆索的F1职业生涯从最差到最好
马萨大胆预测:马萨可以在刘易斯·汉密尔顿之前打破迈克尔·舒马赫的纪录
尼尔森·皮奎特因对刘易斯·汉密尔顿发表种族歧视、恐同言论而被处以巨额罚款
勒克莱尔在吉达排位赛中被判了点球，他认为法拉利在沙特阿拉伯大奖赛中“在某些情况下”从SF-23赛车中发挥出了最大的作用，在比赛结束时两名车手都使用了硬胎，结果都“非常糟糕”。
最近的报道表明法拉利下赛季是否考虑改用红牛式的概念自去年年初实施新的地面效应规定以来，它一直以独特的侧箱设计竞争。
法拉利将在下周末的澳大利亚大奖赛前及时推出一个升级包，瓦瑟尔坚持认为，赛季开局不佳不会迫使赛车进行全面的改变。
他补充说:“所有业务的业绩总是来自不同的支柱。
“从来没有一件事是顺利或错误的。这并不是因为我们有一个糟糕的艰苦阶段，我们不得不停止在航空，悬挂或引擎的发展。
“我们将继续在每一个表现领域尽最大努力。
“但是如果你看一下本周末的照片，我认为赛车的潜力在周六还不错，也许在比赛开始时也还不错，但我们在最后一段没有达到。
“这并不是因为我们没有表现，或者我们正在表现，我们就会改变计划。你下周将在澳大利亚看到的更新，零件已经在生产中。
“这并不是因为我明天早上会回到工厂，说伙计们，我们必须推动，我们下周将在澳大利亚进行更新。
“它不是这样工作的。”
