随着关键会议日期的临近，对安德烈蒂的支持仍然是“少数派”
扎克·布朗相信他是“少数人”，因为他继续支持安德烈蒂进入f1的尝试。
安德烈蒂进入发车区对美国车队来说是一个挫折，虽然国际汽联似乎在船上，但方程式的一级方程式并不那么热情。
这在很大程度上源于球队担心任何新机构都会稀释他们自己的利润，而目前的10个团队中的大多数人认为Andretti还没有证明他们会带来足够的收入来抵消收入的损失。
他们在这个信念上并不一致，尽管阿尔派和迈凯轮都表示支持潜在的第11支车队。
迈凯轮的首席执行官布朗，谁喜欢安德烈蒂是美国人，一直在他的支持最直言不讳，而潜在的团队等待，看看他们是否已经通过国际汽联的表达兴趣的过程中，布朗说，他会“喜欢看到网格扩大。”
他说:“我认为目前的情况是，有三到四个团队将提交参赛作品。我希望看到电网在合适的条件下扩张。他告诉美联社．
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“我们知道我是迈克尔和凯迪拉克的支持者，我认为他们对这项运动有益。我可能是少数这么想的人。”
然而，布朗澄清说，车队不会投票决定是否有新的车队加入。
“球队没有发言权，”布朗说。
“我不认为每个人都完全了解f1的管理。在一天结束的时候，这些团队对这个特定的问题没有投票权。”
安德烈蒂并不是唯一寻求在亚洲获得一席之地的人Panthera向PlanettF1.com确认他们也在接受国际汽联的审查。
布朗预计，当车队在4月26日FIA委员会会议上再次召开会议时，情况会变得更加明朗。
