Vandoorne在Sakhir怠工后取得了成功
斯托费尔·范多恩在萨基尔大奖赛被冷落后，在阿布扎比的“年轻车手测试”中提醒了梅赛德斯他的天赋。
是官方的梅塞德斯作为后备车手，比利时人希望能在赛后被征召刘易斯·汉密尔顿新冠病毒检测呈阳性——但他被忽视了，乔治·拉塞尔从威廉姆斯临时带了过来。
Vandoorne承认这个决定“造成了伤害”他对被拒绝感到“失望”，尽管他“尊重”世界冠军让拉塞尔坐在车里的选择。
然而，在拉塞尔令人印象深刻的巴林为梅赛德斯鞠躬之后，范多恩做了所有需要做的事情，在亚斯玛丽娜进行赛季后测试之前，证明了他的观点。
这位28岁的前迈凯轮F1车手，和其他几名车手一样，在不符合标准的情况下，国际汽联给予了参加比赛的特殊豁免。由于与他所效力的梅赛德斯E方程式车队有一项承诺，他在比赛结束前离开了。
但在离开W11之前，他在比赛中留下了自己的印记，在上午的比赛中创造了15名选手中最快的成绩，在下午的比赛中有所提高，最后以82圈的成绩结束了一天的比赛。
范多恩的E方程式车队队友尼克·德·弗里斯在他的F1首秀中多跑了28圈，以0.245秒的速度结束了比赛。
他是一个忙碌的男孩!@svandoorne因为公关的事要提前离开，但他想让我们和你分享这个pic.twitter.com/ntXHEXrhbR
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2020年12月15日
范多恩说:“我想对车队说声‘谢谢’，感谢他们给了我这个机会，因为驾驶一辆获得冠军的F1赛车的机会并不多，而且非常独特。
“驾驶W11真的是一种特权，这是一个真正伟大的一天。我不得不把下午的时间缩短了一点，因为我必须去机场参加公关活动，但尽管如此，我对我们在车里度过的一天感到非常高兴，有机会驾驶W11结束这一年。”
梅赛德斯赛道工程总监Andrew Shovlin补充道:“在过去几年里，斯托费尔驾驶过我们之前的一些赛车，但这是他第一次驾驶W11，所以得到他的反馈很有趣。
“不幸的是，斯托费尔不得不提前离开，与电动方程式车队作出承诺，错过了一天结束时凉爽的天气，但我们能够完成完整的计划。
“对尼克来说，这是他驾驶F1赛车的第一天，他在低油耗和高油耗情况下的速度和速度给我们留下了深刻的印象。
“斯托费尔和尼克都通过模拟器工作为我们的F1项目做出了贡献，所以今天是一个非常有用的机会，让他们尝试真正的东西，这是我们为2020赛季结束的一个很好的方式。”
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