多梅尼卡利:F1发车区的质量现在“高得多”
回到f1后，首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利注意到现在有更多的高水平车手。
多梅尼卡利之前在f1车队工作过法拉利在2007年至2014年期间，作为车队负责人带领他们获得了2008年车队总冠军。
他将于2014年4月辞去这一职位，不过他将于2021年取代蔡斯·凯里，以新总裁兼首席执行官的身份重返f1。
在经历了一段时间的休整期后，多梅尼卡利强调了他在这项运动中看到巨大变化的三个方面，包括发车区的整体质量。
“我想说的是，车队、商业权益持有者和国际汽联之间的关系肯定是不同的。现在(在整个过程中)有更多的参与，”他表示RaceFans.net当被问及三个最大的变化领域时。
“第二点是，有更多令人难以置信的强劲驱动力，这是未来的资产。过去有一些(顶级车手)，但就数量和质量而言，真的要高得多。
“第三个是在基本面方面，你可以看到车队在以不同的方式思考，主要是大车队。当我离开f1时，顶级车队基本上没有限制预算，在方法上没有限制。
“我现在已经看到，这些车队正在以一种不同的方式看待f1，规模较小的车队现在可以看到，未来的f1是一项资产，他们可以在这个资产上发展真正的业务。”
但对于所有有天赋的车手来说，最近对f1的批评一直是对机械的依赖程度。
f1将寻求解决这个问题2022年的新车，旨在促进更多超车机会和收紧包，使驾驶员的能力变得更有影响力。
他说:“我认为，在性能方面，我们在换车过程中讨论的一件事是确保所有优秀车手都能以正确的方式展现自己。”
“我们的目标是确保最后一队和第一队之间的差距更小。
“也许在一开始会很困难，因为我们正处于一个过渡的过程中，但新的规则将允许，这就是我们的意图，让车队更接近，并确保如果有差异，差距将会更大。通过这样做，我们将让司机(展示)他们所拥有的技能。”
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