f1今年举办六场短跑比赛的计划悬而未决，有一支车队要求“500万美元”才能投赞成票。
本赛季f1的老板们打算举办六场短跑比赛，是上个赛季的两倍。尽管这个计划还没有得到车队的同意，因为他们仍在与掌舵人讨论财务方面的问题。
去年，当这项运动首次举办三场短跑比赛时，在预算上限方面给了车队一些回旋余地，每一场短跑比赛的预算上限为15万美元，如果汽车在事故中损坏，每一场比赛的预算上限还会增加10万美元。
今年至少有一支球队想要更多，总共500万美元。
f1老板，根据Motorsport.com在前五场比赛中，每支队伍提供50万美元的固定奖金，超过50万美元的每场比赛额外增加15万美元。
但一些规模较大的车队并不接受这种做法，他们还没有对短跑比赛投赞成票，因此有能力阻止它们。
根据F1的规则，任何对当前赛季的改动都需要获得30票中的28票通过——10票给F1, 10票给国际汽联，另外10票给车队。
迈凯轮首席执行官扎克·布朗不相信八支车队会同意，除非他们的要求得到满足。
“我们可能不会，这将是一件不幸的事情，”当被问及僵局是否可以解决时，他说。
布朗重申了他对一些球队试图提高成本上限的失望。
有之前提到的球队“挟持着这项运动”这位美国人透露，有一支队伍希望在短跑比赛中增加高达“500万美元”的奖金。
“我们都面临着同样的挑战，”他说。
“如果你碰巧发生了更多的事故，那也是我们所有人都会遇到的问题。对我来说，这就是运动的一部分。
“这是在应对挑战:而不是我只想通过拿出支票簿来解决问题。
“有一个团队特别想要增加500万美元的预算上限，这是非常荒谬的，而且背后没有任何理性的事实。
“然后，当你对这些事实提出质疑时，他们就会说，‘但你需要未雨绸缪’。所以你只能坐在那里，然后说:‘这完全是无稽之谈。’”
这样的麦克拉伦首席执行官表示，也许f1最好的回击方式是取消2022年的短跑比赛。
他补充说:“我不希望我们遇到这样的情况，我们正在为2022年大选投票，我们必须回到8票，因为我们已经超过了一个里程碑式的日期。”
“我认为我们应该继续前进，锁定2023年，不提高预算上限，如果你想要强硬的话。
他说，“然后也许可以做出妥协，我们可以提高一点，这样我们就可以从2022年开始，或者我们跳过2022年。
“然后我认为这些车队应该向球迷解释为什么没有短跑比赛。”
2023赛季只需要6支球队同意变更，而今年需要8支。