布朗:某些车队在预算上限上挟持F1

扎克·布朗(Zak Brown)表示，F1顶级车队正在“劫持这项运动”，因为他们游说在短跑比赛的预算上限中增加额外津贴，指责他们试图“用支票簿”获胜。

上个赛季，f1引入了1.45亿美元的预算上限，只是为了在赛事同意举办三场冲刺比赛后给车队一点回旋余地。

参赛队伍每场短跑比赛可获得15万美元的补贴，如果赛车在事故中受损，每场比赛还可获得10万美元的补贴。

据报道，一些球队本赛季正在争取更多。

2022年，球队的工资帽将降至1.4亿美元，不仅如此，球队的工资帽还将减少在23场比赛的赛季中增加了3场冲刺比赛．

据称，F1那些拥有超过1.4亿美元支出的大车队正在游说国际汽联为冲刺比赛提供更多的补贴。

布朗说，这不可能发生。

“我们具有竞争力的机会得到了F1预算上限的引入的支持。麦克拉伦首席执行官在团队网站上发表的专栏文章中说。

“随着今年的支出上限降至1.4亿美元，明年降至1.35亿美元，新的财务规定为我们——以及整个体育运动——提供了一个更公平的竞争框架，减少了支出最大、资源最好的球队不可避免的优势。

“然而，我们必须继续推动这项运动的经济可持续性。

“一些球队仍然在找借口提高成本上限，用支票簿赢得世界冠军。

“某些车队正在游说提高短跑比赛伤害的成本上限就是一个持续的例子。

“f1在周六举办的短跑比赛增加了新的观众，提高了这项运动的知名度，扩大了其全球粉丝基础。

“然而，这些车队继续要求提高成本上限，尽管有明确的证据表明，在去年的这些比赛中几乎没有造成什么损害，这是一种几乎不加掩饰的保护他们的竞争优势被侵蚀的尝试。”

这就是美国人对那些不知名车队的失望，布朗指责他们试图劫持f1“人质”。

他补充说:“这项运动目前的治理结构导致了这样一种情况:一些球队为了保护自己的竞争优势，实际上把这项运动作为人质，使其无法为球迷和整个运动带来最好的结果。

“这些球队似乎无法接受预算上限符合这项运动的最大利益，也无法改掉自己花钱的习惯。”

PlanetF1判决