巴林的一些更新“不太符合规则的精神”

经过巴塞罗那测试没有任何争议，甚至没有要求澄清，国际汽联正在准备一个完全不同的场景在巴林。

随着全新的赛车出现在赛道上，今年围绕地面效应空气动力学设计的新技术法规的结果，车队上周在西班牙首次展示了他们的诠释。

公平地说，尽管我们担心会有10支车队都设计出外观极其相似的汽车，但每一支车队都设计出了一些——有时甚至是很多——不同的东西。

正如天空体育的维修区记者泰德·克拉维茨在西班牙赛前预测的那样，一些争议国际汽联对规则的解释是不符合其本意的。对于弹性地板，可能会有一些争议和不同的想法。”

没有，至少在那次会议上没有，但是《汽车与体育》报道巴林可能会有一些在第二次测试中。

据德国媒体报道，没有一支车队在巴塞罗那“亮出了他们的底牌”，一名工程师表示，f1“在到达巴林之前，不会看到可能处于灰色地带的微妙问题”。

这引起了国际汽联的关注

AMuS是报告，国际汽联消息来源相信“车队的舒适可能已经结束在巴林”，因为一些车队的更新是脚趾线，甚至可能已经越过了它。

显然，国际汽联已经看到了CAD数据，以检查即将到来的升级的合法性，显示一些人“顺风航行，带来的解决方案不完全符合法规的精神。”

这些球队没有被点名。

人们已经认为，两支车队，红牛车队和梅赛德斯车队，将为巴林测试带来重大的升级，马克斯·维斯塔彭说他的红牛RB18将是“完全不同的”。

红牛是一支对2022年规则的诠释让人惊讶的车队，RB18的侧边箱被彻底削弱，而法拉利的侧边箱被等同于浴缸。

但人们认为，本季可能出现的最大争议领域是柔性地板。

在经历了去年的羽翼秀之后柔性地板可能会在这个赛季改变游戏规则．

对于基于地面效应空气动力学的汽车，下压力在汽车下方产生，而文丘里隧道位于地板下方，引导气流。

因此，地板的设计变得更加重要，人们担心，团队可能会找到弯曲地板边缘的方法，以提高性能。

弗雷德里克·雪貂身上已经有了一点线索队报》的报告对麦克拉伦的地板上。

在西班牙的测试中，迈凯轮车队排在了前面，他写道:“迈凯轮车队很惊讶，尽管它在车下文丘里隧道的操作方式，允许地面效应，可能不完全合法。”

他补充说，“一些团队看到地板的侧面在高速下变形。”

然而，甚至没有一个来自竞争对手的抱怨，也没有国际汽联说什么。

但巴林的戏剧性事件可能会突然发生……

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