塞巴斯蒂安·维特尔懊悔安全车的不幸，尽管在新加坡拿到了积分
塞巴斯蒂安·维特尔回忆了安全汽车相关的路障，他在新加坡大奖赛的路上遇到了P8完成。
随着维特尔在本赛季结束时距离他的f1退役越来越近，他的最新战场是新加坡。这位阿斯顿·马丁(Aston Martin)车手重返赛道，在这里他赢得了5次新加坡大奖赛的冠军，比其他任何车手都多。
从发车区的第13名开始，维特尔以闪电般的发车速度冲进了前10名，这得益于他在发车途中对可能的线路的检查。
在那之后，他遇到了他的第一个主要障碍，那就是皮埃尔·加斯利的阿尔法牛车，安全车和虚拟安全车在整个比赛中都没有帮助维特尔的事业，因为他们都有很多的出场机会。
维特尔解释说，每次他闻到一个进步的机会，或者安全车“虚拟安全车”(Virtual Safety Car)被用来中和一场20名车手中只有14人完成的比赛。
“我正在检查发车圈上的一些线。我知道我必须在一开始就有侵略性，”维特尔在媒体圈里说。
“在最初的一点耐心之后，我知道我必须继续努力。成功了，我很高兴。
“在那之后，我认为我们有点不走运。我本想在外面呆久一点，我认为安全车刚出来就把位置压稳了，这不是很好。”
他跑在了队友的前面兰斯漫步阿斯顿·马丁请维特尔把中间胎换成光滑胎，尽管安全车再次发挥了作用，因为不久后，Stroll进站了，排在了维特尔前面的P7位。
正如维特尔暗示的那样，他觉得自己可以在外面呆得更久，但结果却在弗洛尔后面惩罚了他的后胎。
“我有时有点被兰斯困住了，这对我的后轮胎没有帮助——他们在最后没有那么新鲜，”他说。
来自新加坡Seb的一个轰轰烈烈的开始!
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-阿斯顿·马丁沙特阿美Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年10月3日
尽管如此，维特尔和Stroll还是为阿斯顿马丁拿到了两分，维特尔在P8过线，Stroll在P6过线．
维特尔本来可以拿到第七名，但马克斯-弗斯塔彭在最后一圈的超车超越了他。
“在最后一圈离开5号弯时，我有点摇晃。我知道它必须准确无误——它并不是完全准确无误。”维特尔回忆道。
“马克斯跑得不错，他们有非常强大的最高速度，所以很难。我试过了。”
