塞巴斯蒂安·维特尔质疑F1在可持续发展方面的信誉

山姆·库珀
塞巴斯蒂安·维特尔发车了。2022年9月Zandvoort。

塞巴斯蒂安·维特尔曾表示，如果f1对自己进行评判，那么它所有的环保承诺都只是“一个漂亮的口号”。

在谈到他所热衷的话题时，德国人近年来已经成为F1的主要声音之一，在这方面，似乎没有什么比环境问题对维特尔更重要。

整个赛季，他都很出名戴上特殊的比赛头盔提高人们对主办国正在进行的问题的意识，今年早些时候，他出现在英国BBC的“提问时间”节目中。

在广播中，维特尔被问及他对气候变化的看法，虽然他承认自己是一个伪君子，但他呼吁世界领导人在应对气候紧急情况时采取更多行动。

考虑到旅行物流，一级方程式被认为是碳排放和碳排放最严重的运动之一这项运动已经设定了让自己更环保的目标。

虽然发动机仍然是v6，但使用的是可持续燃料，而且这项运动的老板已经将2030年作为实现碳中和的目标。

然而，维特尔质疑这些目标的合法性，他说，如果没有人在那里控制F1，这些目标只是“一个漂亮的口号”。

“问题是，如果他们没有达到目标会发生什么?他在接受《华尔街日报》采访时问道汽车和体育．“谁是控制器?”

“如果f1能自我控制，这是一个不错的口号，但不是特别可信。最后，为了采取可信的措施，你也要准备好从自己的利润中抽成一部分，这一点很重要。”

虽然F1承诺要更加环保，本周，他们宣布了创纪录的24场比赛日历这项运动将在五大洲进行。

此外，并不是所有的比赛都是按地理位置安排的，所以在阿塞拜疆的比赛之后，车队将前往迈阿密，两周后返回欧洲和意大利。

加拿大大奖赛也被塞在西班牙大奖赛和奥地利大奖赛之间。

维特尔认为，急于增加收视率已经把环境问题推到了次要位置。

“f1现在正经历着一场热潮，也是因为Netflix的这部电视剧。而现在，人们不顾一切地想要利用这股热潮，”维特尔抱怨道。

“(电子燃料)技术已经存在了。这不是一项新技术。f1喜欢宣称自己是技术先驱。如果他们在10年前打开它，他们就会成为先锋。但迟做总比不做好。”

塞巴斯蒂安维特尔

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