塞巴斯蒂安·维特尔在匈牙利被剥夺了他的P2燃料违规，但现在已经恢复阿斯顿·马丁上诉。
这是匈牙利林酒店一个混乱的星期天Valtteri博塔携手导致他自己、兰多·诺里斯和塞尔吉奥·佩雷斯冲向前方，同时也给马克斯·弗斯塔彭的红牛造成了重大损失。
在这一批车手后面，维特尔的阿斯顿-马丁队友兰斯-弗洛尔在第一个弯道淘汰了查尔斯-勒克莱尔，为自己赢得了比利时大奖赛的5个发车名额。
这场大屠杀对维特尔非常有利，他在匈牙利大奖赛的大部分时间里都在追逐比赛的领跑者埃斯特万Ocon．
最终法国人坚持了下来，让维特尔满足于他认为是他本赛季第二次P2的成绩。
然而，乘务员们却另有打算。
突发新闻:塞巴斯蒂安·维特尔被取消参赛资格# HungaryGP# F1pic.twitter.com/cNzx7bluBZ
- Planet F1 (@Planet_F1)2021年8月1日
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规则规定，在一场测试比赛结束时，车手的油箱里必须有一升的剩余燃料，而由于维特尔的AMR21没有剩下一升的燃料，P2就消失得无影无踪了。
“比赛结束后，不可能从5号车中提取1升的燃料样本，”干事报告中写道。
“该团队曾多次尝试从油箱中取出所需数量的燃料，但最终只能抽出0.3升。
“在国际汽联技术代表和国际汽联技术总监出席的听证会上，车队负责人阿斯顿马丁说明水箱里肯定还剩1.44升，但他们没法把它弄出来。
该数据是使用FFM或注入器模型计算得出的。
“在这种情况下，5号车不符合国际汽联技术规则第6.6条的要求。
“根据第6.2.2条，参赛者必须确保在任何时候都可以从赛车中提取1.0升的燃料样品。按照程序进行了测试，但1.0升的燃料样品无法提取。
“委员会决定对技术侵权适用标准处罚。因此，他们考虑到，声称没有取得业绩优势是不能作为辩护的。”