彼得-索伯:“将会找到一个合理的解决方案”来取代弗雷德里克-瓦塞尔
彼得·索伯相信他的前车队会找到一个“明智的解决方案”来取代弗雷德里克·瓦塞尔成为车队负责人，在他离开法拉利之后。
迈凯轮车队老板安德里亚斯·塞德尔在瓦塞尔离开车队后被带到索伯担任新的首席执行官，法国人将在1月初接替马蒂亚·比诺托的职位。
说到塞德尔被任命为瑞士出版社耀光索伯在1993年创立了这家总部位于欣威尔的车队，并将其带入f1。他认为，车队引进像他这样水平的人执掌f1是一个正确的决定。
他说:“我相信这对欣威尔来说是一个非常好的解决方案，因为等待每个人的任务都非常艰巨。”
“但我们也不应该忘记感谢瓦塞尔。大约六年前，他在困难的情况下接管了这支球队。现在他以世界锦标赛第六名的成绩离开。太好了。”
麦克拉伦首席执行官扎克·布朗允许塞德尔离开他的岗位并提拔了赛车总监安德里亚·斯特拉来接替他在车队的位置，索伯很高兴看到这样的举动发生。
但是，尽管塞德尔拥有f1车队负责人的经验，但他不会监督阿尔法·罗密欧的日常运营，而是在公司中扮演更广泛的角色，这可能会让他监督奥迪在2026赛季及时过渡到索伯的多数股权。
目前，这为新的车队负责人留下了一个空缺，然后，车队还没有宣布谁将在2023年担任这个角色，尽管候选人可能并不缺乏。
“在那里也会找到一个合理的解决方案，”索伯在谈到瓦塞尔最终取代车队负责人时说。
“我很高兴能早点和经验丰富的塞德尔达成协议。幸运的是，尽管有目前的合同，布朗并不认为长达一个月的停工有多严重。
“和车迷一样，我现在很兴奋地看到塞德尔将如何带领车队在欣威尔前进，在我们一起在宝马-索伯工作了四年之后，以及他随后在保时捷和迈凯轮的记录。”
法拉利太好了，不能拒绝弗雷德里克·瓦塞尔，但在索伯，重要的时刻就在前方
马拉内罗的吸引力几乎对f1内的每个人都是不可抗拒的，虽然瓦瑟尔承担着可以说是这项运动中压力最大的工作，但在未来几年，当奥迪进入并完成其多数股权收购时，欣威尔的传统弱势群体可能会经历相当大的转变。
随着德国品牌在他们到来后制造自己的动力装置，这将使奥迪成为f1中的一个新的工厂团队，而这笔投资可能会使他们成为该项目的资源投入方面的重量级人物之一。
无论谁最终获得了车队负责人的职位，他们都可能面临越来越大的压力和竞争力，因为车队希望把自己带到f1的顶峰。
