布朗在平淡无奇的事件后捍卫冲刺排位赛
罗斯·布朗对冲刺排位赛的进展感到满意，尽管在意大利大奖赛的第二次试车中表现平平。
除了皮埃尔·加斯利在他的阿尔法塔乌里赛车撞到了丹尼尔·里卡多的迈凯轮赛车的后部并导致前翼受损之后的早期撞车，以及罗伯特·库比卡的滑出之外，蒙扎并没有太多的动作。
18圈的冲刺确实动摇了周日的发车顺序，最明显的是刘易斯·汉密尔顿排在两辆迈凯轮后面，但这是由于世界冠军发车不好，他无法超过里卡多或兰多·诺里斯。
超车动作远没有那么多，因为大多数车都有DRS，使它们能够在漫长的直道上保持自己的位置。
然而，一级方程式赛车运动总经理布朗表示，车迷的反应是积极的，按计划，新概念将在赛季结束时进行评估在三次审判都结束之后．
“我认为在前面肯定会有一场更艰难的战斗，”布朗告诉天空F1之后Valtteri博塔携手尽管如此，由于更换了新的引擎部件，他还是会在发车区后面发车马克斯Verstappen．
“我们在战场中间看到了一些伟大的战斗。
“但我认为，我们看到的是这对种族的影响。明天的比赛和昨天的完全不同，我认为这是一个非常重要的因素。我们仍然面临着周五排位赛的巨大挑战，但我们现在的比赛可能与我们预期的不同。
“车队和车手现在对自己的位置有了很多了解，他们今晚肯定会为此努力，所以我认为这非常好。”
Sky:“我们希望你们和我们一样喜欢。”# ItalianGP# F1Sprintpic.twitter.com/M9xBTCl4DW
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年9月11日
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布朗还表示，车手们已经主动建议的方式，冲刺可以调整，以潜在地把更多的线上。
布朗说:“他们的态度非常积极。“在银石赛道(第一次试车)之后，我们和他们开了一次会，他们提出了一些关于我们未来如何改进它的好主意。
“他们希望在冲刺中看到更大的奖励，他们希望看到更多的积分，甚至在你如何决定冲刺的开始顺序方面看到更大的危险。
“我认为最大的问题之一是它是否存在，因为它现在是作为一个连续的事件，从周五到周六和周日，或者我们是否让它成为一个独立的事件，也许更多的积分和一些混乱的排位赛顺序。这些都是我们在赛季结束后要做的决定。”
当被问及是否担心在f1中引入噱头时，布朗回答说:“我也不想要噱头。
“我们不想影响比赛。我们希望保持完整性。
“但我们提供了三天的活动——周五现在有意义了，我们可以看到周五的粉丝参与度要高得多。”我们今天的数据比银石还要高。
“这东西建得很好，但我们不想要噱头，我明白。”
