罗斯·布朗将F1转向完全可持续燃料的目标归功于奥迪和保时捷对加入这项运动的兴趣。
人们早就知道，这两个德国品牌也参与了谈判围绕着从2026赛季开始进入f1的新动力单元公式，无论是作为建造商还是动力单元制造商。
布朗和f1已经制定了他们的目标，让这项运动在未来几个赛季更具可持续性，其中包括计划转向碳中性燃料来为新发动机提供动力。
这位前法拉利车队负责人表示，讨论的内容是引起奥迪和保时捷兴趣的原因之一。
一级方程式已经证实，明年的比赛周末将“举行”“展示和讲述”会议，届时各支车队将展示他们的赛车，并与媒体讨论变化。https://t.co/2S4a7Cr5HF# F1pic.twitter.com/OCUSdOEQKD
-行星f1 (@Planet_F1)2021年11月30日
布朗在RACER / EPARTRADE在线比赛产业周上的演讲中说:“我现在(与国际汽联)的会议是可持续发展倡议的一部分，以及我们如何利用f1的激烈竞争，并将其塑造成一个与未来相关的方向。Racer.com．
“我们都知道我们都面临着巨大的环境挑战，但从我参加f1的经验来看，如果你给10支车队一个挑战，让它成为一个有竞争力的挑战……所以我们讨论的是可持续燃料。”
“所以最迟在2026年，甚至更早，你将不得不与一种可持续燃料竞争，换句话说，一种净零碳燃料。所以燃料的制造和生产方式，必须是零碳的。这将是一个燃料插头，你可以把它放在公路汽车上，这是对抗环境挑战的另一个武器。
“我们相信f1可以为如何创造和使用可持续燃料树立一个榜样，这是我们现在正在努力的一件大事。因此，可持续发展以及我们为环境挑战所能找到的援助和解决方案是f1的下一个阶段。
“但这实际上就是为什么我们看到制造商对这项运动产生了更强烈的兴趣，因为他们看到了参与的价值。众所周知，大众、保时捷和奥迪都在密切关注f1，这也是他们感兴趣的原因之一。”
“我想还会有更多的人，所以我担心坏人不会休息!”
大众汽车旗下的奥迪和保时捷尚未决定是否参加f1，围绕2026年发动机方程式的讨论仍在进行中。