雷米·塔芬已经离开了高山他的离开据说是经过双方同意的。
塔芬在雷诺车队工作了20年，1999年加入了法国车队，一路向上。
塔芬帮助费尔南多·阿隆索在2005年和2006年蝉联世界冠军，在2016年晋升为引擎技术总监之前，他继续上升，并将在Viry-Châtillon网站开发的动力单元的全部责任移交给了他。
然而，这段长期的关系现在已经结束了。
据路透社报道，一位阿尔卑斯登山队的女发言人证实，这位法国人是在7月初经双方同意后离开的。
虽然大家都知道塔芬自从五月的葡萄牙大奖赛后就没有参加过大奖赛，但Alpine对他的离开保持了沉默。
谣言已经把他和红牛以及新成立的红牛动力系统公司。
他不会是米尔顿·凯恩斯队挖走的第一个对手队员。
红牛正忙于组建新的红牛动力系统车队，以便在2021年底本田退出f1后接管引擎开发工作，他们已经与梅赛德斯签约了几名人员。
迄今为止，梅赛德斯最引人注目的捕获是本·霍奇金森将成为红牛动力系统的第一位技术总监．
车队还宣布了另外5个重大消息，分别是史蒂夫·布莱维特、奥米德·莫斯塔希米、皮普·克洛德、安顿·梅奥和史蒂夫·布罗迪，车队老板克里斯蒂安·霍纳早在5月份就说过了更多的会来红牛．
他说:“我认为，对于我们来说，把发动机带到园区现场，与底盘完全整合在一起，是非常有吸引力的。”
他说:“我们得到了这么多方法，感到非常荣幸。当然，我们从一张白纸开始，把合适的人安排到合适的岗位上是很重要的。
“显然，我们在吸引一些出色的人才方面取得了相当大的成功，在他们年底离开时，我们将从本田那里继承一些人才。”