拉尔夫·舒马赫:“比赛控制中心应该为自己感到羞耻”，因为“糟糕的笑话”重启
拉尔夫-舒马赫痛斥比赛控制中心在澳大利亚大奖赛的重新开始是一个“糟糕的笑话”，这场比赛以多辆车相撞的大屠杀结束。
澳大利亚大奖赛从一个简单的周日下午赛车领跑者马克斯·维斯塔彭变成了“一团糟”，正如荷兰人所说，凯文·马格努森以高速侧滑了2号弯的墙。
他不仅刮掉了右后胎，还刮掉了一些碳纤维，甚至车轮上的金属碎片飞出了防护栏，撞到了人群中，安全车被展开，不久之后比赛就亮起了红灯。
还剩下三圈，两圈的比赛开始了，一圈进入发车区，两圈比赛。比赛在几个弯道后就结束了，卡洛斯-塞恩斯绕过了费尔南多-阿隆索，皮埃尔-加斯利偏离了赛道，在返回赛道的路上追上了他的队友，洛根-萨金特追尾了尼克-德-弗里斯。
红旗再次飘扬，比赛控制中心开始回顾56圈，以确定基本上是58圈最后几米的发车顺序，这是比赛的最后一圈，车手们在发车区排好队并越过终点线。
舒马赫称这是一个“糟糕的笑话”，这位前车手说比赛总监尼尔斯·威蒂奇应该预见到两圈枪战将会出现的混乱。
“规则是一回事，远见是另一回事，”他对Sport1.de说。
“他们本可以用安全车来防止混乱。
“在澳大利亚，发车时的混乱只是在大奖赛的后期被设计出来的。第一个发夹弯非常快，每个人都想提高自己的位置，并在过度激励下进入危险的第一个弯道。我知道我在说什么。
“现在司机们也在接受检查。比赛管理应该为自己感到羞耻。
“如果你再给他们一次这样的机会，你就不能要求他们减速。我很抱歉，但这是个糟糕的笑话。”
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Sport1专家彼得·科尔同意德国人的观点。
他说:“最终，赛事管理部门要为100万美元的账单负责，这可能会在有限的预算中留下巨大的缺口。”
“愤怒和沮丧的程度也相应地很高。最后一个红旗是必要的吗?
“比赛管理部门不得不忍受有人批评说，部分场地因为这场表演而被烧毁。滚动起步也是有可能的，这当然不会留下如此混乱的局面。
“演出必须继续!”——但因为这部剧，你不应该也不应该把任何理性的想法抛到脑后。”
