马蒂亚·比诺托认为，目前还没有能力挑战前两名法拉利在今年剩下的比赛中，我们仍然应该“尝试”登上领奖台。
在俄罗斯大奖赛上，法拉利首次推出了他们的更新的混合动力系统，在土耳其大奖赛上，法拉利让两位车手使用了新的动力单元。
在这场比赛中，查尔斯·勒克莱尔获得了第四名他的队友Carlos Sainz从P19跑到P8．
勒克莱尔也在大奖赛中短暂领先，但最终不得不去维修站换新的中胎，比诺托当时说是对赢了却输了感到“痛苦”吗．
这一结果意味着法拉利的无胜记录将超过两年，这是法拉利在2019年新加坡大奖赛上的最后一次P1。
但是，虽然胜利可能不会出现在本赛季的最后六站比赛中，比诺托认为法拉利至少应该瞄准领奖台。
当被意大利天空电视台(Sky Italia)问及他们的引擎升级是否意味着他们可以与奔驰和红牛比赛时，车队老板说:“我认为我们也必须现实一点。我们接近了最好的，但他们仍然在那里，我认为他们仍然是不可攻击的。
“但是这个新的动力装置使我们能够排在他们后面，这很重要，因为这意味着我们要领先于其他所有的动力装置。
“我认为我们可以看到领奖台，并在每场比赛中都努力争取。
“这些都很重要。我们(在土耳其)在与迈凯轮的比赛中获得了10分，如果从现在到比赛结束，我们能够巩固这样的成绩，那就非常好了。”
周日的双分使得法拉利在余下的比赛中落后迈凯轮7.5分积分榜．
但也许比积分更重要的是，塞恩斯能够从第19名上升到第8名，而麦克拉伦的丹尼尔·里卡多只从第20名上升到第13名。
比诺托补充说:“塞恩斯恢复得很好，里卡多几乎从同样的位置发车，仍然落后。
“我认为这就是区别，能够指望一辆更接近的车。
“它还没有达到最好的水平，但这让我们能够完成一场出色的比赛，出色的恢复和超车。”
Luca Brambilla补充报道