对于乔治·罗素令人担忧的撞车预测，倍耐力给出了简单的解决方案
倍耐力告诉车手们，如果他们担心轮胎毯被禁止后会发生更多的撞车事故，那就取决于他们“调整自己的驾驶风格”。
在接下来的几周里，f1将面临一场关键的投票，车队将对是否从下赛季开始禁止使用轮胎毯发表意见。
车手们一直在测试修改后的橡胶，倍耐力不得不制造新轮胎来应对缺乏预热的问题，乔治·拉塞尔最近在巴塞罗那赛道上跑了几圈。
这位奔驰车手并没有被打动，他警告说，如果一级方程式赛车禁止使用轮胎毯，可能会危及车手的安全。
“如果我完全诚实的话，”他说，“我不认为我们作为一项运动已经处于将这些轮胎带入比赛场景的位置。
“在进站期间，我会非常关注维修区的所有机械师，我会非常关注在寒冷条件下比赛的出圈。
“肯定会有崩溃，我对此毫不怀疑。”
然而，倍耐力的工程师西蒙·贝拉虽然说他尊重车手的意见，但他认为这只是他们必须调整驾驶风格以使轮胎工作的一个例子。
“就安全而言，我没有从数据中看到任何具体的风险。你必须在第一圈改变你的驾驶方式，”他说。
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“车手们将不得不调整他们的驾驶风格，甚至是为了保护轮胎，因为即使你在第一个弯道推得太多，轮胎温度也不高，你也会产生颗粒。
“我尊重车手的意见，这是肯定的。但我认为，与旧产品和所有轮胎管理相比，显然会有所不同。”
许多这样的管理将需要在车手的圈外进行，Berra承认在寒冷的条件下这将是“棘手的”。
但他说，倍耐力的数据显示，已经在第二圈的一圈，轮胎在相同的圈，他们今天的毯子加热器。
他补充说:“司机们需要考虑这样一个事实:不使用毯子与今天不同。”
“所以他们必须以一种不同的方式来处理这个问题。显然，在寒冷的条件下，提高轮胎的温度会更加棘手。
“我认为这只是做第一圈的第一部分的问题，第一段。
“总的来说，与其他行业相比，我们可以看到更多的差异。第二区和第三区已经与圈速和毛毯的使用情况一致了。
“所以这只是真正管理好前几个弯道的问题，显然要小心。”
倍耐力将在英国大奖赛后对2024轮胎进行最终测试，之后车队和国际汽联将进行投票。
