皮埃尔·加斯利对Q1被淘汰的愤怒无线电反应全文记录
皮埃尔·加斯利不是一个高兴的人，因为刹车问题让他退出了Q1，以下是他在会议最后时刻所说的一切。
在被宣布为2023赛季的阿尔卑斯山车手之后，当加斯利成为日本大奖赛排位赛第一阶段被淘汰的五名车手之一时，他的日子变得更糟了。
在比赛的早些时候，他和队友Tsunoda都在刹车问题导致赛道出现问题后提前返回了维修站。
虽然它似乎AlphaTauri能够为Tsunoda纠正这个问题，他进入了Q2，但这不是Gasly的情况，他在被击倒后对着车队的无线电发了火。
以下是他对赛车工程师Pierre Hamelin的谈话全文:
PH:好的，皮埃尔，让我们来做一个总结。试着把注意力集中在内圈的急刹车上，如果我们能到达的话，试着让他们为第二阶段做好准备。
加兰:完全关闭了，我什么都没有。
PH值:好吧,抱歉。δ值为负值，注意刹车。
加兰:我让你等等。为什么?为什么你对另一辆车做而不是对我?
PH值(听不清):
加兰:是的，但是刹车!没有刹车跑一圈是没有意义的，你不能刹车!
PH:我们需要的是负面的，请，负面的硬刹车目前。[Gasly被击倒]好的，在车库前停一下。
事后，加斯利在接受F1.com采访时解释说，是左前盘的问题导致了这个问题。
这位即将成为阿尔卑斯车手的车手说:“我们给左前盘、刹车上了釉，所以左前基本上完全没了。”“最后一圈完全没有刹车。
“每次我破胎的时候，我都是前锁。所以我们的最后一次尝试就白费了，这很遗憾，因为在那之前，我想我们排在第九，很遗憾我们没有机会在最后做一次适当的尝试。”
加斯利对赛车的速度很有信心，可以到达第二阶段，但他承认，超过这个速度可能是一个过高的要求。
他说:“我认为我们在第二季度有潜力，要完成第三季度会相当困难，但肯定比我们今天展示的潜力更大。
“所以明天是潮湿的。我们知道在这种情况下总会带来更多的机会，所以明天我们有很多工作要做。”
