德弗里斯进入F1的梦想仍然存在

梅赛德斯的电动方程式卫冕冠军尼克·德·弗里斯没有进入2022年的F1发车区，但他并没有放弃这个梦想。

f1的无聊赛季一开始，德弗里斯他是2020-21年电动方程式赛车冠军，开始被认为是其中之一的竞争者威廉姆斯或者2022赛季的阿尔法·罗密欧。

最终威廉姆斯是他最接近的人选，但空缺将由亚历克斯·阿尔本填补。

到2022年，德弗里斯将继续参加电动方程式赛车，这将是梅赛德斯在该系列赛中的最后一个赛季SPEEDWEEK.com他的2022年计划将“与今年基本相同”，我们也可以期待在世界耐力锦标赛中再次看到他，以及作为梅赛德斯F1车队的替补和模拟车手。

对任何车手来说，强行进入f1发车区都是极其困难的，但虽然这是德弗里斯现阶段没有积极追求的目标，但这是他非常想要实现的目标。

在接受《速度周刊》采访时，德弗里斯被问及f1是否仍然是目标，他回答说:“每个年轻车手都梦想着这个梦想。如果我说我不再为f1奋斗了，或者我放弃了我的梦想，那我一定是在撒谎。但我不再积极地为之努力。

“明年是一个新的赛季，让我们看看会发生什么。我会尽我所能做好我的工作。”

如果德弗里斯因为最终被威廉姆斯和阿尔法罗密欧忽视而感到失望，这是可以理解的，但事实并非如此。

相反，他只是为在谈话中看到自己的名字而感到自豪。

他说:“首先，我很高兴，非常兴奋，我的名字竟然在候选人之列被提到。”

“这证实了我的潜力是如何被看到的。

“变化如此之快。发生的很多事情都超出了我的控制，我只能通过我在赛道上的表现做出贡献，我无法影响外面发生的事情。

“我对自己目前所能做的事情很满意，我正在为冠军而努力。”

德弗里斯说，他的时间表在F1模拟工作、FE和耐力赛之间切换，这似乎令人生畏。他认为，为了保持敏锐，他需要持续不断的比赛活动。

“我们都是伴随着赛车长大的，驾驶本身可能是最不需要适应的细节，”他说。

“不同赛车的潜力是不同的，但基本要素总是相同的。是外部环境造成了不同。

“一个踢足球或打网球的运动员每天都在训练。如果我只开电动方程式赛车，我有六个月的休息时间。我需要持续的比赛来保持身材。”